Xi-Procedimientos De Mantenimiento - Trane R Serie Instalación Operación Mantenimiento

Enfriador de líquido tipo tornillo
Tabla de contenido

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Administración de las cargas de
refrigerante y de aceite
Una carga apropiada de aceite y
de
refrigerante
es
esencial
el
funcionamiento,
desempeño
protección ambiental adecuados de
la unidad. Solo un equipo de servicio
capacitado y autorizado debe realizar
el mantenimiento del enfriador.
Algunos síntomas de una unidad
baja carga de refrigerante:
- Subenfriamiento bajo.
- Burbujas en el visor de la VEE.
- Diagnóstico de bajo nivel de líquido.
- Temperaturas
de
approach
evaporador mayores a lo normal
(temperatura de salida de agua –
temperatura
saturación
evaporador);
- Bajo límite de la temperatura de
refrigerante en el evaporador.
- Diagnóstico de interrupción por baja
temperatura del refrigerante.
- Válvula de expansión completamente
abierta.
- Posible sonido de silbido proveniente
de la línea de líquido (debido a la alta
velocidad de vapor).
- Alta
pérdida
de
carga
condensador + subenfriador.
Algunos síntomas de una unidad
con alta carga de refrigerante:
- Subenfriamiento alto.
- Nivel de líquido en el evaporador
superior a la línea central luego de la
desconexión.
- Temperaturas
de
approach
condensador mayores a lo normal
(temperatura
de
saturación
la
entrada
del
condensador
temperatura de entrada del aire
ambiente).
- Límite de la presión en el condensador.
- Diagnóstico
de
interrupción
alta presión.
RTAC-SVX001A-ES

XI-Procedimientos de mantenimiento

- Número
de
funcionamiento mayor a lo normal.
- Control de los ventiladores erróneo.
para
y
- Potencia del compresor mayor a
lo normal.
- Sobrecalentamiento muy bajo en la
descarga en el arranque.
- Sonido de estruendo o estridente en
el compresor durante la inicialización.
Algunos síntomas de una unidad con
alta carga de aceite:
- Temperaturas
el
evaporador
normal (temperatura de salida de
del
agua – temperatura de saturación del
evaporador).
del
- Bajo límite de la temperatura del
refrigerante en el evaporador.
- Diagnóstico de interrupción por baja
temperatura del refrigerante.
- Nivel
de
líquido
superior a la línea central luego de la
desconexión.
- Control del nivel de líquido muy
erróneo.
- Baja capacidad de la unidad.
- Sobrecalentamiento
en
el
descarga (principalmente en cargas
altas).
- Alto nivel en el depósito de aceite
luego de la desconexión normal.
Algunos síntomas de una unidad con
baja carga de aceite:
- Sonido de estruendo o estridente en
el compresor.
del
- Pérdida de carga por debajo de lo
normal en el sistema de aceite.
en
- Compresores bloqueados.
- Bajo nivel en el depósito de aceite
luego de la desconexión normal.
- Concentraciones de aceite menores a
lo normal en el evaporador.
por
ventiladores
en
Procedimientos para carga de R134a
en campo
Asegurarse de que la energía eléctrica
para la unidad está desconectada
antes de realizar este procedimiento.
Advertencia:
interruptores eléctricos en la posición
"Abierta" y bloquearlos para evitar
heridas o incluso la muerte, debido a
shock eléctrico.
Procedimiento
refrigerante en fábrica (inicial)
El
debe ser seguido la primera vez que
de
approach
en
la unidad es cargada en fábrica, y
mayores
a
lo
también en la carga en cualquier
momento luego de que la carga haya
sido completamente retirada debido a
la ejecución de reparaciones.
1. Como
2. Cerrar la válvula de servicio de la
del
evaporador
3. Conectar mangueras de carga al
bajo
en
la
4. Iniciar
5. Cuando el vacío esté completo
6. Cargar la unidad a través del punto
7. Cuando la carga esté concluida,
Ubicar
todos
de
carga
procedimiento
de
carga
parte
del
procedimiento
automático de vacío/carga, verificar
si las VEE están ABIERTAS.
línea del líquido (para evitar que la
carga retorne al condensador).
punto de carga en el filtro de la línea
de líquido (uno por circuito). Los
filtros contienen un punto de acceso
(SAE) de 1/4" (6 mm).
el
procedimiento
semiautomático de vacío.
(indicado), aislar manualmente la
unidad de vacío.
de servicio del filtro de acuerdo con
la siguiente tabla.
cerrar
la
válvula
de
del
evaporador
y
desconectar
las
mangueras
de
de cargamento.
los
de
inicial
servicio
vacío
y
113

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