Trane R Serie Instalación Operación Mantenimiento página 118

Recomendación: Verificar el nivel de
aceite en el depósito utilizando un
visor o un manómetro anexado a las
mangueras de carga.
1. Para medir el nivel de aceite,
utilizar la válvula de drenaje de
aceite en la línea de aceite y una
válvula de servicio en la línea de
descarga. Esta medición solo puede
realizarse cuando el circuito no esté
en funcionamiento.
La placa inferior del separador de
aceite es de aproximadamente
1" (25 mm) de espesor.
2. La carga de aceite inicial debe
estar aproximadamente en el nivel
indicado en la tabla anterior. Este
es el nivel de aceite aproximado si
todo el aceite está en las líneas de
aceite, en el filtro y en el depósito
de aceite y la unidad está en
vacío, para que no haya ningún
refrigerante disuelto en el aceite.
3. Después de que la unidad funciona
por un tiempo, el nivel de aceite
en el depósito puede presentar
grandes variaciones. Sin embargo,
si la unidad ha estado funcionando
en condiciones "normales" durante
un largo tiempo, el nivel debe
parecerse al nivel de la tabla
anterior. (+1" a -4" (25 a -101 mm)
es aceptable).
El procedimiento de carga en campo
depende de las circunstancias que
causaron la necesidad de carga
de aceite.
1. Algunos procedimientos de servicio
pueden causar pérdida de pequeñas
118
Procedimientos de mantenimiento
La carga de aceite estándar para cada tamaño de circuito se describe a continuación.
Tab. IX-02 – Datos de la carga de aceite
Capacidad
nominal
del circuito
70
85
100
120
170
200
240
cantidades de aceite, que deben
sustituirse
sustitución del filtro del compresor,
reintubación del evaporador, etc.).
2. Además, algunos procedimientos
de mantenimiento pueden provocar
el virtual retiro de todo el aceite
(quema del motor del compresor o
eliminación total de la carga para
resolver problemas de la unidad).
Observación:
3. Finalmente, las pérdidas pueden
causar una pérdida de aceite, que
debe ser sustituido.
Procedimiento de carga de aceite en
fábrica (inicial)
El procedimiento inicial para carga
debe efectuarse
unidad sea nueva o si todo el aceite
fue eliminado.
1. Si las
están cerradas, la carga puede
mantenerse en el evaporador. En
cualquier caso, el lado superior del
sistema no debe ser presurizado.
2. La válvula de servicio de la línea
de aceite debe abrirse para permitir
que el aceite pase por las líneas de
aceite y por el separador de aceite.
3. El punto de carga de aceite es
una conexión de 1/4" (6 mm) con
una válvula Schrader que está al
lado del compartimento del filtro
de aceite. Esta es la puerta que
debe utilizarse para agregar aceite
al compresor, de manera tal que el
filtro y las líneas estén llenas en el
primer arranque del compresor.
Nivel aproximado de aceite en el
depósito luego de las condiciones
"normales" de operación
[lb (gal)]
7
6
7
7
8
8
8
(análisis del aceite,
siempre que la
válvulas de servicio
Cantidad normal de aceite en
el sistema de refrigeración
evaporador/condensador
1,1 (0,14)
1,1 (0,14)
1,8 (0,23)
1,8 (0,23)
3,5 (0,44)
3,5 (0,44)
3,5 (0,44)
4. En los circuitos con un único
compresor, todo el aceite debe
colocarse en el circuito a través
del punto de carga de aceite en
el compartimento del
compresor. En circuitos con dos
compresores, colocar cerca del
aceite en la unidad a través de dos
puntos de carga de aceite en los
dos compresores.
5. El aceite se puede colocar en la
unidad mediante uno de los dos
métodos:
RTAC-SVX001A-ES
filtro del