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El testigo de control
se enciende en amarillo* (cantidad demasiado escasa de
aceite)
Si el testigo de control del aceite se enciende en amarillo, probabemente no será
correcta la cantidad de aceite. Compruebe lo antes posible el nivel de aceite o rellene
aceite de motor página 159.
Como señal de advertencia adicional se emite un sonido pío.
Texto mostrado en el display de información*:
CHECK OIL LEVEL (COMPROBAR NIVEL ACEITE)
Si abre el capo del vano motor se apaga el testigo. Si no se añade aceite de motor, el
testigo luminoso se enciende de nuevo al cabo de 100 km.
El testigo de control
parpadea en amarillo* (sensor del nivel de aceite de
motor, defectuoso)
Si se presenta una perturbación en el sensor de nivel de aceite del motor, esto se indi-
cará adicionalmente, tras conectar el encendido, mediante una señal acústica y
luciendo varias veces el testigo de control.
Se debe llevar a revisar inmediatamente el motor a un servicio oficial.
Texto mostrado en el display de información*:
OIL SENSOR WORKSHOP! (SENSOR DE ACEITE TALLER)
¡ATENCIÓN!
Si, por razones técnicas, Ud. se ve obligado a detenerse, en tal caso esta-
cione el vehículo a una distancia segura del tráfico, pare el motor y conecte el
sistema de intermitentes simultáneos página 50.
¡El testigo de control de la presión del aceite en rojo
cador del nivel de aceite! Por ello se debería comprobar periódicamente el nivel
de aceite, preferentemente después de cada repostaje de combustible.
Puerta abierta*
El testigo
se encenderá si una o varias puertas están abiertas.
En vehículos con pantalla informativa el testigo luce también estando desconectado el
encendido. Cuando una puerta o la tapa de maletero esté abierta.
Manejo
Seguridad
En vehículos sin pantalla informativa se apaga este testigo después de desconectar el
encendido.
Sistema antibloqueo (ABS)*
El testigo de control
cial autoblocante electrónico (EDS)*.
Tras conectar el encendido o durante el arranque, el testigo de control luce durante
unos segundos. El testigo se apaga después de efectuar un proceso de comprobación
automático.
Perturbación en el ABS
Si el testigo de control del ABS
encendido, o no llega a encenderse, o se enciende durante la marcha, el sistema no
funciona correctamente. El vehículo frenará entonces únicamente con el sistema de
frenado normal. Acuda lo más pronto posible a un servicio oficial y adapte su forma
de conducir a la perturbación del ABS, pues Vd. no conoce la envergadura del daño y
hasta qué punto se ha visto afectado la efectividad antibloqueo de los frenos.
Para más información sobre el ABS página 133, "Sistema antibloqueo (ABS)*".
Avería en todo el sistema de frenos
Si se enciende el testigo del ABS
(estando liberado el freno de mano), no sólo está averiado el ABS, sino también alguna
otra pieza del sistema de frenos
Bloqueo electrónico de diferencial (EDS)*
El EDS es parte integrante del ABS. Una perturbación del EDS se indica en el cuadro de
instrumentos encendiéndose el testigo del ABS
no es ningún indi-
oficial más próximo.
Los vehículos con ESP están equipados con un diferencial autoblocante electrónico
(EDS).
Si en el sistema de ABS se generase un grave error, sonará adicionalmente una señal
de advertencia (3 sonidos acústicos).
Otras indicaciones sobre el EDS página 130.
Consejos para la conduc-
Indicaciones de servicio
ción
Instrumentos y testigos
indica la capacidad de funcionamiento del ABS y del diferen-
no se apaga unos segundos después de conectar el
junto con el testigo del sistema de frenos
.
. Acudir inmediatamente al servicio
Ayuda en caso de emer-
gencia
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Datos técnicos
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