Preparazione Del Tubo; Montaggio Del Modulo Tubolare S - Tubo; Montaggio Del Modulo Oximo Io Con Il Tubo Dotato Del Modulo Tubolare S; Cablaggio - SOMFY Oximo 50 S Auto io Guia De Instalacion

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  • ESPAÑOL, página 43
Oximo 50 S Auto io

4.3. Preparazione del tubo

1) Tagliare il tubo di avvolgimento alla lunghezza
desiderata.
2) Sbavare il tubo di avvolgimento ed eliminare i trucioli.
3) Per i tubi di avvolgimento lisci (I), praticare una tacca
rispettando le misure indicate:
-
e = 4 mm; l = 28 mm

4.4. Montaggio del modulo tubolare S - tubo

Questa procedura non è valida per gli accessori corti- ruota e calotta- specifici alle tapparelle di
scarsa larghezza.
1) Far scivolare il modulo tubolare S (D) nel tubo di
avvolgimento.
Per i tubi di avvolgimento lisci, far coincidere la tacca con la
spina presente sulla corona.
2) Per ragioni di sicurezza, fissare il tubo di avvolgimento
sulla ruota con 4 viti parker Ø 5 mm o 4 rivetti in acciaio Ø
4,8 mm posizionati:
-
ad almeno 5 mm dall'estremità esterna della ruota:
L1 - 5, e
-
a non più di 15 mm dall'estremità esterna della ruota.
Le viti o i rivetti non devono essere fissati sul modulo tubolare S ma esclusivamente sulla ruota.
4.5.
Montaggio del modulo Oximo io con il tubo
dotato del modulo tubolare S
1) Montare il tubo dotato del modulo tubolare S (D) sul
supporto calotta (J).
2) Inserire la presa (K) del modulo Oximo io (E) nel
modulo tubolare S (D). Avvitare la presa (K) nel modulo
tubolare S (D).
3) Montare il tubo dotato del modulo tubolare S (D) sul
supporto motore (L).
A seconda del tipo di supporto motore, fissare la molla
di fissaggio (M).
5.

CABLAGGIO

Creare sempre un doppino sul cavo di alimentazione
per evitare le infiltrazioni di acqua all'interno del
motore!
- Disinserire l'alimentazione di rete.
- Connettere il motore come da tabella sottostante:
230 V ~ 50 Hz
1 Marrone
Fase (F)
2 Blu
Neutro (N)
3 Verde/Giallo
Terra ( )
4
Cavo motore
OFF
1
3
1
D
2
1
2
D
3
M
L
2
3 x 0,75 mm
230 V
1
~
2
50 Hz
3
3 x 1,5 mm
2
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2
Ø > 47
I
e
I
15 mm
5 mm
L1
20 mm
J
D
E
K
D
1
2
3

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