Instruções De Montagem - MIRKA ROS325NV Instrucciones De Manejo

Nota: Para receber a garantia, a ferramenta tem que ser reparada por uma assistência técnica autorizada Mirka. As seguintes instruções
gerais de serviço são para usar após o término do período de cobertura da garantia.
INSTRUÇÕES DE DESMONTAGEM
Trocando a empunhadura:
1. A Empunhadura (27) tem duas "lingüetas" em volta do
corpo da lixadeira debaixo da entrada e da saída. Use uma
pequena chave de fenda para tirar uma das "lingüetas" da
empunhadura, e então continue por baixo da empunhadura
com a chave de fenda e retire a empunhadura da lixadeira.
Para instalar uma nova empunhadura, segure-a pelas
"lingüetas" virando-as para fora, alinhe a empunhadura e
deslize-a para baixo da alavanca (25), então pressione a
empunhadura para baixo até que se encaixe em seu lugar
sobre a lixadeira. Assegure-se de que as "lingüetas" estejam
debaixo da entrada e da saída.
Desmontagem do Motor:
1. Segure levemente a ferramenta em um torno de bancada
usando a braçadeira (MPA0026) T-7. Use a chave de 17
mm (36) para segurar o eixo (24) e gire a almofada (37) no
sentido horário para removê-lo.
2. Remova o anel de travamento (12) com a chave T-6
(MPA0025). Agora pode se desmontar o motor e o anel de
travamento da carcaça (29).
3. Segure o corpo do motor, segure o eixo contrapeso (13) num
torno de bancada e remova o anel retentor (1) da ponta do
eixo contrapeso e ,o anel O-Ring (5) do cilindro de monta-
gem (4).
4. Remova a base final (3). Isto pode requerer apoiar a base
final com uma prensa (MPA0416) (separador de rolamentos).
Pressione levemente o eixo contrapeso (13) através do
rolamento. Então remova o cilindro (4), as cinco palhetas
(7) e o rotor (6). Remova a chaveta (8) do eixo contrapeso.
Apóie a base final (9) com uma prensa de rolamentos e pres-
sione levemente para empurrar o eixo contrapeso através do
rolamento. Pode ser necessário remover o rolamento (10)
com um separador de rolamentos se esse sair da base final
e emperrar o cilindro do eixo contrapeso.
5. Retire o (62) Guarda-Pó do (13) Balanceador do Eixo.
6. Remova os rolamentos da base final utilizando a ferramenta
(MPA0036) T-8.
Desmontagem do eixo e eixo contrapeso:
1. Segure a ponta do eixo contrapeso (13) em um torno de
bancada. Com a ponta de uma chave de fenda fina retire o
anel retentor (23) e solte-o.
2. Parafuse o adaptador (MPA0271) T-11 5/16-24 a 1/4-20 à
chave de serviço (MPA0025). Parafuse a chave de serviço
ao eixo (24) até que esteja bem firme. Aplique um calor
suave com um maçarico de propano ou uma pistola de ar
quente na ponta mais grossa do eixo contrapeso (13) até
aproximadamente 100° C (212° F) para suavizar o adesivo.
Não esquente demais. Retire o eixo usando o deslizador
para dar golpes duros para fora do eixo. Espere que as
partes esfriem, até que possam ser manipuladas.
3. Retire o anel retentor (17) do eixo (24). Use um pequeno
separador de rolamentos para retirar o rolamento (18), o aro
(19), arruela (20), o aro (21), Guarda-Pó (63) do eixo (22).
Descarte Guarda-Pó.
4. Os componentes do AirSHIELD™ se mantêm no lugar pela
leve pressão do retentor (16). Estes componentes podem se
danificar ao serem retirados e é possível que tenham que
ser trocados se retirados. Para retirar o retentor, use uma
pinça para retirar aros ou uma chave de fenda #8. Retire
a válvula (15) e o filtro (14) do eixo contrapeso (13). Se o
retentor e a válvula não estiverem danificados, podem ser
reutilizados. No entanto, o filtro deve ser trocado ao montar a
MIRKA 12.000 RPM
77mm (3 pol.) LIGHT WEIGHT
LIXADEIRA ORBITAL RANDÔMICA
INSTRUÇÕES DE SERVIÇO
ferramenta outra vez.
Desmontagem da carcaça:
1. Para as máquinas SA (sem aspiração) e AC (aspiração
central) siga os passos explicados na seção I abaixo. Para
as máquinas AA (auto aspiração) siga os passos explicados
na seção III.
I. Esta seção é para máquinas SA (sem aspiração) e AC
(aspiração central):
A) Desparafuse a carcaça do silenciador (40) e o silenciador
(38). Retire o silenciador da carcaça e remova o silenciador
(39) da carcaça do silenciador. Para as máquinas SA (sem
aspiração) vá para o Item B. Para máquinas AC (aspiração
central) vá para a Seção II.
B) Remova o protetor sem aspiração (34) 77 mm (3 pol.).
II. Para as máquinas AC (aspiração central)
A) Remova o parafuso (59), a arruela (58) e a porca (57).
B) Remova a saída de aspiração de Ø 19 mm (¾ pol.)
SuperVAC™ AC (padrão) (55) ou a saída de aspiração de
28 mm (1pol.) SuperVAC ™ AC (Opcional) (56) do protetor
SuperVAC™ 77 mm (3 pol.) (35).
C) Remova o protetor SuperVAC™ 77 mm (3 pol.) (35) da
carcaça (29).
III. Para as máquinas AA (auto aspiração):
A) Desparafuse o retentor AA (46) com uma chave hexagonal
de 8 mm (MPA0849).
B) Retire a saída de aspiração para mangueira (49) de Ø 19
mm (3/4 pol.) AA (padrão) ou a de (47) Ø 28 mm (1 pol.) AA
(Opcional) do adaptador (54) SuperVAC™.
C) Retire o retentor AA do buraco da saída de aspiração (47 ou
49) e remova os dois anéis O-Ring (45).
D) Retire o protetor (35) SuperVAC™77 mm (3 pol.) da carcaça
(29). Vá para o passo 2.
2. Coloque o controle de velocidade (32) na posição média e
retire o anel retentor (33). Nota: Se a máquina for de um dos
modelos com aspiração tem que retirar a saída de aspiração
(ver seção1 acima para instruções) antes que se possa
retirar o anel retentor com as pinças. Agora pode se tirar o
controle de velocidade para fora. Retire o anel O-Ring (31).
3. Desparafuse a entrada de ar (44) da carcaça (29). Retire a
mola (43), a válvula (42), o anel (41), a válvula de retenção
(30) e o anel O-Ring.
4. Retire o pino (26) da carcaça (29) e remova a alavanca (25)
e então, retire o cilindro (28) em qualquer direção.
INSTRUÇÕES DE MONTAGEM
Nota: Toda a montagem deve realizar-se com partes secas
e limpas e todos os rolamentos devem ser montados com
procedimentos e ferramentas corretos como determinado pelos
fabricantes de rolamentos.
Montagem da carcaça:
1. Aperte o cilindro (28) na carcaça (29) com a ponta superior
da alavanca (25). Instale a alavanca dentro da carcaça com
o pino (26).
2. Lubrifique ligeiramente o anel O-Ring (31) e coloque-o no
encaixe do controle de velocidade (32). Instale a válvula de
retenção (30), o anel O-Ring (limpo e ligeiramente lubrifi-
cado) e coloque o controle de velocidade na carcaça (29)
em uma posição média. Instale o retentor (33). Cuidado: As-
segure-se de que o retentor esteja encaixado completamente
na canaleta da carcaça.
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