Instruções De Montagem - MIRKA ROP2-312NV Instrucciones De Manejo

Nota: Para receber a garantia, a ferramenta tem que ser reparada por uma assistência técnica autorizada Mirka.
As seguintes instruções gerais de serviço são para usar após o término do período de cobertura da garantia.
INSTRUÇÕES DE DESMONTAGEM
Desmontagem do Motor:
Para prevenir danos ao motor, favor cumprir a seqüên-
cia abaixo:
1. Remova a (35) Almofada com uma chave (34)
Wrench.
2. Remova o (12) Anel de Travamento com a chave
T6 (MPA0025). A montagem do motor e o Anel de
Travamento agora podem ser levantados para fora da
Caixa do Motor (32).
3. Remova o Anel de Retenção (1) e o (7) O-Ring do
cilindro (8).
4. Remova a Base Final (3). Isto precisa de suporte da
Placa Final Traseira usando um (MPA0416) Sepa-
rador de Mancal e que seja pressionado levemente
a coluna através do (2) Mancal e da Placa Final. Re-
mova o Cilindro (8) e as cinco palhetas (5) e o rotor
(4) da coluna da Coluna de Equilíbrio (13). Remova
as duas Chaves (6), e então retire a base final frontal
(9) com o rolamento (10), anel O-Ring (11) e o anel
de travamento (12). Pode ser necessário remover o
rolamento com um separador de rolamento se esse
sair da base final frontal e emperrar o cilindro do eixo
contrapeso.
5. Retire o (62) Guarda-Pó do (13) Balanceador do Eixo.
6. Remova os rolamentos da base final utilizando a fer-
ramenta (MPA0036) T-8 removedora de rolamento.
Desmontagem do eixo e eixo contrapeso:
1. Com a ponta de uma chave de fenda fina retire o anel
retentor (22) e solte-o.
2. Parafuse a rosca da ferramenta (MPA0025) T-6 no
eixo (21) até que esteja bem fixo. Aplique um calor
suave com um maçarico de propano ou uma pistola
de ar quente na ponta mais grossa até aproximada-
mente 100° C (212° F) para suavizar o adesivo. Não
esquente demais. Retire o eixo usando o deslizador
para dar golpes duros para fora do eixo. Espere que
as partes esfriem, até que possam ser manipulados.
Não arranque o eixo com força usando a ferramenta
T-6 pois pode danificar o (18) rolamento
3. Os componentes do AirSHIELD™ se mantêm no
lugar por uma ligeira pressão no retentor (16). Esses
componentes podem se danificar durante a remoção
e pode ser necessário trocá-los se removidos. Para
remover o retentor, use uma pinça de o-ring ou um
parafuso de metal #8 (para apertar e retirar o reten-
tor). Remova a válvula (15) e o filtro (14) do furo
no eixo contrapeso. Se o retentor ou a válvula não
estiverem danificados, eles podem ser reutilizados.
De qualquer modo, o filtro deve ser trocado na
remontagem
4. Remova o anel retentor (17) do eixo (21).
5. Remova o rolamento (18) do eixo (21). Remova o
espaçador (19), o Guarda-Pó (63) e a arruela (20)
do (21) eixo.
MIRKA 10,000 RPM Duplo Apoio 77 mm
(3 in.) e 125 mm (5 in.) POLITRIZ
ORBITAL RANDÔMICA
INSTRUÇÕES DE SERVIÇO
Desmontagem da carcaça:
1. Desparafuse os Hanger enroscando (23) e (58)
Manopla Lateral do (32) Carcaça do Motor. Retire o
gancho (31) (se usado). Remova o Anel Espaçador
(30) do Hanger.
2. Remova o anel de retenção (61). O controle de
velocidade (60) irá afrouxar da carcaça (59). Use
uma pinça e remova o anel o-ring (32) do controle
de velocidade.
3. Utilize a ferramenta T-20 e desparafuse todos os
parafusos (54 e 57).
4. Remova as carcaças (24 e 56).
5 Retire o silenciador (26) e os fechos (27 e 28) da
carcaça do silenciador (24).
6. Remova o protetor (53).
7. Remova os (55) Mancais de Entrada do Protetor
(53). Remova os (51) Escapes, (49) Anel de Capta-
ção, (50) O-Ring, e (52) O-Ring do protetor.
8. Remova o (46) Tubo Exaustor, (47) Trava da Tubula-
ção, e (48) Tubulação de Entrada da carcaça do mo-
tor. Separe o Tubo Exaustor, Travamento do Tubo, e
Tubo de Entrada entre si.
9. Desenrosque os (45) Parafusos da Carcaça do Mo-
tor (32).
10. Remova o (44) Bico Exaustor NV/CV e (43) Veda-
ções da (32) Carcaça do Motor.
11. Pressione o (29) Pino da Mola da (32) Carcaça do
Motor e remova a (25) Alavanca Aceleradora.
12. Remova a (42) Montagem do Anel. Este compo-
nente pode ser danificado durante a remoção e
precisará então ser trocado.
13. Retire a mola (41), a válvula (40), o anel (39), a
válvula de retenção (37) da carcaça (32). Use um
removedor de o-ring para retirar o o-ring da Válvula.
14. Remova o encaixe (38) da (32) Carcaça.
15. Remova o (33) envoltório da (32) Carcaça.
INSTRUÇÕES DE MONTAGEM
Nota: Toda a montagem deve realizar-se com partes
secas e limpas e todos os rolamentos devem ser mon-
tados com procedimentos e ferramentas corretos como
determinado pelos fabricantes de rolamentos
Montagem da carcaça:
1. Instale a alavanca (38) dentro da carcaça (32).
2. Lubrifique ligeiramente o anel O-ring e coloque-o
no encaixe da ranhura da válvula de retenção (37).
Instale a válvula de retenção na luva (38).
3. Instale o anel (39), a válvula (40) e a mola da
válvula (41). Coloque a válvula de retenção (42) na
carcaça do motor (32).
4. Instale o pino de mola (29) e a alavanca (25) na
carcaça do motor (32).
5. Encaixe o adaptador (33) na carcaça (32).
6. Coloque o bocal do tubo de aspiração SA e AC (43)
e a junta (44) utilizando os três parafusos (45). Torça
até atingir entre 2.4-3.4 N-m (21-30 pol-lbs). Insira o
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