ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ ЛЮБОГО ДЕЙСТВИЯ ВНУТРИ МАШИНЫ:
•
Остановить компрессор при помощи кнопки OFF (не кнопкой аварийной
остановки).
•
Снять напряжение электрического тока посредством внешнего настенного
выключателя
•
Закрыть кран на линии.
•
Убедиться, чтобы внутри резервуара обезжирователя не находилось сжатого
воздуха, поворачивая кран A против часовой стрелки и дав воздуху выйти полностью
(рис.9) .
ПОСЛЕ ПЕРВЫХ 100 ЧАСОВ
•
Проконтролировать уровень и при необходимости долить масло такого же типа.
•
Проконтролировать закрепление винтов: в особенности тех, которые закрепляют
электрические контаткты мощности.
•
Проконтролировать визуально достаточную герметичность всех муфтовых
соединений.
•
Проверить температуру окружающе среды.
КАЖДЫЕ 100 ЧАСОВ
Контроль масла (рис.10)
•
КАЖДЫЕ 100 часов работы рекомендуется контролировать уровень
масла.
•
Всегда спускать воздух из резервуара обезжиревателя перед
доливкой масла: свинтить медленно кран A до тех пор, пока не выйдет
весь воздух, затем завинтить его (рис.9).
•
При максимальном уровне масло должно касаться внутренней
стороны муфты для труб D. Индикатор C следует для указания
приближения уровня к минимальному допускаемому пределу.
•
По случаю этого контроля, если индикатор C не показывает
ПОЛНОСТЬЮ "заполнено" рекомендуется долить масло при помощи муфты для труб
D, до достижения максимального уровня.
•
Необходимое количество масла для доливки от минимального уровня да
максимального
примерно 1 литр.
КАЖДЫЕ 500 ЧАСОВ
Чистка фильтра аспирации воздуха (рис.11)
•
Прочистить воздушный фильтр при помощи сжатого воздуха, действуя изнутри
во внешнюю сторону.
Проконтролировать, против света, наличие возможных разрывов: в этом случае
произвести замену фильтра.
•
Фильтровальный патрон и крышка должны быть установлены, тщательно следя
за тем, чтобы не позволить проход пыли вовнутрь блока сжатия.
•
После третьего раза чистки заменить воздушный фильтр (макс. каждые 1500
часов).
КАЖДЫЕ 1000 ЧАСОВ
Проверка натяжения ремня передачи (рис.12)
Для выполнения этого контроля необходим специальный
инструмент измерения, позволяющий определить с точностью
степень натяжения ремня посредством измерения частоты.
Произвести следующие действия:
Демонтировать заднюю панель
•
Приблизить микрофон инструмента измерения к ремню
в точке, указанной наименованием " test ", (примерно
посередине) и потрясти ремень ключом.
•
Прочитать выявленную величину, и, если она отличается,
указанные в таблице 1, отрегулировать натяжение:
Величина более высокая = ремень очень сильно натянут
Величина более низкая = ремень очень слабый
•
Действовать следующим образом:
ослабить 4 винта (C) до того, чтобы было возможно движение
пластины опоры винтового компрессора, ослабить контргайка
(B), и повращать винт (A) по часовой стрелке для увеличения
натяжения и против часовой стрелки для уменьшения,
заблокировать заново контргайку (B) и винты (C) перед новой
проверкой величины частоты, при необходимости повторить
описанные операции до достижения оптимальной величины.
По достижении желаемой величины прочно заблокировать
все компоненты, и установить заново заднюю панель перед включением компрессора
Таблица 1 – Величины окончательного натяжения ремня ( допуск +1 / 4 Гц)
Электропитание(В/Гц)
400/50
BSC10 08
BSC10 10
BSC10 13
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
400/60
80
82
BSC15 08
AM 11-10 F2 Vario Speed
81
71
BSC15 10
84
101
BSC15 13
MAX
D
C
400/50
400/60
92
88
BSC2008
AM 15-10 F2 Vario Speed
93
86
BSC2010
95
91
BSC2013
A
9
MIN
C
B
10
11
B
A
TEST
12
400/50
400/60
110
94
100
94
98
72
13
13
13
13
13
RU