Victron energy BMV-600S Manual De Instrucciones página 53

À propos de l'efficacité de charge :
L'efficacité de charge est presque de 100 % tant qu'aucune génération
de gaz n'a lieu. Un dégagement gazeux signifie qu'une partie du
courant de charge n'est pas transformée en énergie chimique stockée
dans les plaques de la batterie, mais qu'elle est utilisée pour
décomposer l'eau en gaz oxygène et hydrogène (hautement
explosif !). Les « ampères-heures » stockés dans les plaques peuvent
être récupérés lors de la prochaine décharge, alors que les
« ampères-heures » utilisés pour décomposer l'eau sont perdus.
Les dégagements gazeux peuvent être facilement observés dans les
batteries à électrolyte liquide. Notez que la fin de la phase de charge,
« seulement oxygène », des batteries à électrolyte gélifié sans
entretien (VRLA) et des batteries au plomb entraîne aussi une
efficacité de charge réduite.
Une charge d'efficacité de 95 % signifie que 10 Ah doivent être
transférés à la batterie pour obtenir réellement 9,5 Ah stockés dans la
batterie. L'efficacité de charge d'une batterie dépend du type de
batterie, de son ancienneté et de l'usage qui en est fait.
Le BMV prend en compte ce phénomène avec le facteur d'efficacité
de charge : voir section 4.3.4.
2.4 Les différentes options d'affichage d'état de charge de la
batterie
Le BMV peut afficher à la fois les ampères-heures extraits
(compensés par l'efficacité de charge seulement) et l'état de charge
réel (compensé par l'efficacité de charge et le rendement Peukert). La
meilleure façon d'évaluer la capacité de votre batterie est de contrôler
l'état de charge. Ce paramètre est donné en pourcentage, où 100 %
représente une batterie pleine et 0 % une batterie vide. Vous pouvez
comparer cette mesure à la jauge de carburant d'un véhicule.
Le BMV estime également la durée pendant laquelle la batterie peut
continuer à alimenter la demande en énergie actuelle (indication
d'autonomie restante). Il s'agit en fait du temps restant jusqu'à ce que
la batterie soit complètement déchargée. Si la demande en énergie
varie fortement, il vaut mieux ne pas se fier à cette indication puisqu'il
s'agit d'une valeur passagère, qui ne doit servir qu'à titre indicatif.
Nous recommandons vivement l'utilisation de l'information de l'état de
charge pour une surveillance précise de la batterie.
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