Chevrolet Captiva 2012 Guia Del Propietario página 149

3-30 CONDUCCIÓN DEL VEHÍCULO
SISTEMA DE SISTEMA DE
SISTEMA DE SISTEMA DE SISTEMA DE
TURBOCOMPRESOR (sólo diésel) TURBOCOMPRESOR (sólo diésel) TURBOCOMPRESOR (sólo diésel) TURBOCOMPRESOR (sólo diésel) TURBOCOMPRESOR (sólo diésel)
Los turbocompresores ayudan al motor a funcionar
con mayor suavidad y eficiencia.
El turbocompresor se compone de dos elementos,
una turbina y un compresor, ambos accionados por
el eje secundario. La turbina utiliza la energía de los
gases de escape para accionar el compresor. El
compresor, a su vez, aspira aire exterior que
suministra a los cilindros como aire comprimido.
El intercooler enfría la temperatura del aire
comprimido para aumentar la potencia del motor
incrementando la densidad del aire.
Los elementos del turbocompresor giran a
velocidades muy altas. Si se interrumpe la
alimentación de aceite a las piezas móviles, se puede
dañar gravemente el sistema de turbocompresor.
Para asegurar la máxima vida útil del
turbocompresor, recomendamos al propietario
observar las precauciones siguientes.
• Después de arrancar el motor, déjelo en marcha
durante 1 ó 2 minutos al ralentí (evite acelerar o
iniciar la marcha inmediatamente).
• No pare el motor inmediatamente después de
conducir en condiciones de alta carga del motor
(como conducir a alta velocidad o por una
pendiente prolongada). Deje el motor en marcha
durante 1 ó 2 minutos al ralentí para que se enfríe.
• Después de cambiar el aceite del motor y el filtro
de aceite, arranque el motor y déjelo en marcha
durante 1 ó 2 minutos al ralentí (evite acelerar o
iniciar la marcha inmediatamente).
• Haga funcionar el motor por encima del régimen
de ralentí sólo una vez establecida la presión
normal del aceite del motor. Si se obliga al
turbocompresor a funcionar antes de que los
cojinetes estén lubricados adecuadamente, se
crean fricciones innecesarias.
• Utilice sólo el aceite de motor especificado y
observe los intervalos de inspección y cambio.
• A temperatura ambiente baja, o cuando no se ha
utilizado el vehículo durante mucho tiempo,
puede verse afectada la presión normal y el flujo
del aceite del motor. En estas condiciones, se
debería arrancar el motor y dejarlo al ralentí
durante unos minutos antes de ponerlo a un
régimen de rpm más alto.