Lubricación De Rodamientos - Sew Eurodrive DR 71 Serie Instrucciones De Funcionamiento

Inspección y mantenimiento
7
Lubricación de rodamientos
7.2 Lubricación de rodamientos
7.2.1 Lubricación del rodamiento de motores DR..71 – 280, DRN80 – 280
7.2.2 Lubricación del rodamiento de motores DR..250 – 315, DRN225 – 315 con dispositivo de
relubricación /NS
Relubricación
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Instrucciones de funcionamiento – Motores de CA
En la versión estándar, los rodamientos están dotados de una lubricación permanen-
te.
Los motores de los tamaños nominales 225, 250, 280 y 315 pueden equiparse con un
dispositivo de relubricación. La siguiente imagen muestra las posiciones de los dispo-
sitivos de relubricación.
[1] Dispositivo de relubricación en forma A según DIN 71412
Para condiciones normales de funcionamiento y una temperatura ambiente de -20 °C
a +40 °C, SEW-EURODRIVE utiliza para la primera lubricación una grasa mineral de
alto rendimiento con base de poliurea Mobil Polyrex EM (K2P-20 DIN 51825).
Para motores en el rango de baja temperatura hasta -40 °C, se utiliza la grasa
SKF GXN o bien LGHP2, que también son grasas minerales con base de poliurea.
Las grasas pueden solicitarse a
za individual. Encontrará los datos del pedido en el capítulo "Datos del pedido para
lubricantes, productos anticorrosivos y agentes de estanqueidad" (→ 2 188).
NOTA
Mezcle únicamente grasas con el mismo tipo de espesante, la misma base de aceite
básico y la misma consistencia (clase NLGI).
Hay que lubricar los rodamientos del motor según los datos indicados en la placa de
lubricación del motor. La grasa usada se acumula en el interior del motor y debe reti-
rarse tras 6 a 8 procesos de relubricación en el marco de una inspección. Al llenar de
nuevo los rodamientos, observe que el rodamiento se llene a 2/3 aprox.
Tras la relubricación de los motores, si es posible, arranque el motor despacio para
que la grasa se reparta de manera uniforme.
SEW‑EURODRIVE en cartuchos de 400 g como pie-
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