Localização De Falhas - Viking MB 3 RT Manual De Instrucciones

Largura 52 cm
Altura 110 cm
MB 3.2 RT:
Motor de combus- Briggs & Stratton
tão: Fabricante, tipo Series 650 EXi
Cilindrada 163 ccm
Potência nominal à 2,4 - 2800
rotação nominal kW - rpm
Depósito de
combustível 1,0 l
Rotação da barra
porta-lâminas 2800 rpm
Peso 30 kg
Emissões de ruído
Segundo a diretiva 2000/14/EC:
Nível de potência
acústica garantido
L 96 dB(A)
WAd
Segundo a diretiva 2006/42/EC:
Nível de pressão
acústica no local de
trabalho L 82 dB(A)
pA
Incerteza K 2 dB(A)
pA
Vibrações na mão/braço
Valor caraterístico de vibração especifi-
cado de acordo com EN 12096:
Valor medido a 4,80 m/seg²
hw
Incerteza K 2,40 m/seg²
hw
Medição conforme EN 20643
MB 3.1 RTX:
Motor de combus- Briggs & Stratton
tão: Fabricante, tipo Series 450
Cilindrada 125 cm3
Potência nominal à 1,7 - 2800
rotação nominal kW - rpm
Depósito de
combustível 0,8 l
0478 111 9933 A - PT
Rotação da barra
porta-lâminas 2800 rpm
Peso 29 kg
Emissões de ruído
Segundo a diretiva 2000/14/EC:
Nível de potência
acústica garantido
L 96 dB(A)
WAd
Segundo a diretiva 2006/42/EC:
Nível de pressão
acústica no local de
trabalho L 82 dB(A)
pA
Incerteza K 2 dB(A)
pA
Vibrações na mão/braço
Valor caraterístico de vibração especifi-
cado de acordo com EN 12096:
Valor medido a 5,00 m/seg²
hw
Incerteza K 2,50 m/seg²
hw
Medição conforme EN 20643
20. Localização de falhas
Se necessário, procurar um distribui-
dor oficial. A VIKING recomenda o
distribuidor oficial VIKING.
@ Consulte o Manual de utilização do
motor de combustão.
Avaria:
O motor de combustão não arranca
Possível causa:
– Arco de paragem do motor não
acionado.
– MB 3 RTX: Arranque a frio não
acionado.
– O depósito não tem combustível.
– Conduta do combustível obstruída.
– O combustível no depósito é de má
qualidade, está sujo ou já é velho.
– Filtro de ar sujo.
– O conetor da vela de ignição foi retirado
da vela de ignição; o cabo de ignição
não está bem ligado ao conetor.
– O motor de combustão está
"encharcado" devido às várias
tentativas de o pôr a trabalhar.
– A vela de ignição tem fuligem ou está
danificada; distância incorreta dos
elétrodos.
Solução:
– Pressionar o arco de paragem do motor
em direção ao guiador e mantê-lo
nessa posição. ( 11.1)
– MB 3 RTX: Premir o arranque a frio três
vezes antes do arranque. (
– Reabastecer com combustível. (
– Limpar a conduta do
combustível. ,
– Utilizar sempre combustível de marca
novo, gasolina sem chumbo; limpar o
carburador. ,
– Limpar o filtro de ar. ,
– Introduzir o conetor da vela de ignição;
verificar a ligação entre o cabo de
ignição e a ficha. ,
– Desapertar a vela e secá-la, puxar o
cabo do motor de arranque várias
vezes, sempre com a vela
desenroscada. ,
– Limpar ou substituir a vela de ignição;
ajustar a distância dos elétrodos.
Avaria:
Dificuldades ao arrancar ou diminuição da
potência do motor de combustão.
Possível causa:
– O cárter do cortador de relva está
entupido.
11.1)
7.4)
147