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Vista general del producto
Ejemplo de aplicación
2
2
FC
+24 V
12
+24 V
13
D IN
18
D IN
19
COM
20
D IN
27
D IN
29
D IN
32
D IN
33
D IN
37
+10 V
50
A IN
53
A IN
54
COM
55
A OUT
42
COM
39
01
02
03
04
05
06
Tabla 2.1 Uso de SLC para configurar un relé
14
Guía de diseño del convertidor de frecuencia descentralizado VLT
Parámetros
Función
Ajuste
4-30 Función de
pérdida de
realim. del
[1]
motor
Advertencia
4-31 Error de
100 rpm
velocidad en
realim. del
motor
4-32 Tiempo lím.
5 s
pérdida realim.
del motor
7-00 Fuente de
[2] MCB 102
realim. PID de
veloc.
17-11 Resolución
1024*
(PPR)
13-00 Modo
[1] Sí
Controlador SL
13-01 Evento
[19]
arranque
Advertencia
13-02 Evento
[44] Botón
parada
Reset
13-10 Operando
[21] Número
comparador
advert.
13-11 Operador
[1] ≈*
comparador
13-12 Valor
90
comparador
13-51 Evento
[22]
Controlador SL
Comparador
0
13-52 Acción
[32] Aj. sal.
Controlador SL
dig. A baja
5-40 Relé de
[80] Salida
función
digital SL A
*= Valor predeterminado
Notas / comentarios:
si se supera el límite en el
monitor de realimentación, se
emite la advertencia 90. El SLC
supervisa la advertencia 90 y,
en caso de que esta se evalúe
como VERDADERO, se activará
el relé 1.
A continuación, los equipos
externos pueden indicar que es
necesario realizar una
reparación. Si el valor del error
de realimentación vuelve a ser
inferior al límite en un intervalo
de 5 s, el convertidor de
frecuencia continúa
funcionando y la advertencia
desaparece. Sin embargo, el
relé 1 se mantiene activado
hasta que se pulse [Reset] en el
LCP.
®
VLT
MG04H105 es una marca registrada de Danfoss.
2.2 CEM
2.2.1 Aspectos generales de las emisiones
CEM
Normalmente aparecen interferencias eléctricas a
frecuencias en el intervalo de 150 kHz a 30 MHz. Las
interferencias generadas por el convertidor de frecuencia y
transmitidas por el aire, con frecuencias en el rango de
30 MHz a 1 GHz, tienen su origen en el inversor, el cable
del motor y el motor.
Como se muestra en Ilustración 2.8, las intensidades
capacitivas en el cable del motor, junto con una alta dU /
dt de la tensión del motor, generan corrientes de fuga.
La utilización de un cable de motor apantallado aumenta
la corriente de fuga (consulte Ilustración 2.8) porque los
cables apantallados tienen una mayor capacitancia a tierra
que los cables no apantallados. Si la corriente de fuga no
se filtra, provocará una mayor interferencia en la alimen-
tación de red, en el intervalo de radiofrecuencia inferior a
5 MHz. Puesto que la corriente de fuga (I
a la unidad a través de la pantalla (I
habrá un pequeño campo electromagnético (I
cable de motor apantallado, tal como se indica en la
ilustración siguiente.
El apantallamiento reduce la interferencia radiada, aunque
incrementa la interferencia de baja frecuencia en la red
eléctrica. Conecte el cable de motor al convertidor de
frecuencia y protecciones del motor. Utilice abrazaderas de
pantalla integradas para evitar extremos de pantalla
retorcidas en espiral (cables de conexión flexibles). Los
extremos de pantalla retorcidas en espiral aumentan la
impedancia de la pantalla a las frecuencias superiores, lo
que reduce el efecto de pantalla y aumenta la corriente de
fuga (I
).
4
Cuando se emplea un cable apantallado para el bus de
campo, el relé, el cable de control, la interfaz de señal o el
freno, garantizan que el apantallamiento esté conectado al
alojamiento en ambos extremos. En algunas situaciones,
sin embargo, será necesario romper el apantallamiento
para evitar bucles de intensidad.
®
FCD 302
) es reconducida
1
), en principio solo
3
) desde el
4
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