VLT FCD 302 Guia De Diseno página 79

Ejemplos de aplicaciones
La prueba de puesta en marcha (seleccione el caso, 1 ó 2,
que sea aplicable):
Caso 1: se requiere prevención de rearranque para parada
segura (es decir, solo parada segura cuando 5-19 Terminal
37 parada segura se ajusta en el valor predeterminado [1],
o combinación de parada segura y MCB112, en cuyo caso,
el 5-19 Terminal 37 parada segura se ajusta en [6] o [9]):
1.1 Retire el suministro de tensión de 24 V CC del
terminal 37 usando el dispositivo interruptor
mientras el convertidor de frecuencia acciona el
motor (es decir, sin interrumpir la alimentación
de red). La prueba se supera cuando
•
el motor reacciona con una inercia y
•
el freno mecánico está activado (si está
conectado)
•
la alarma «Parada segura [A68] se
muestra en el LCP, en caso de estar
montado
1.2 Envíe la señal de Reinicio (por Bus, E/S digital
o pulsando la tecla [Reset]). Pasa esta parte de la
prueba si el motor permanece en el estado de
Parada segura y el freno mecánico (si está
conectado) permanece activado.
1.3 A continuación, vuelva a aplicar 24 V CC al
terminal 37. Pasa esta parte de la prueba si el
motor permanece en estado de inercia y el freno
mecánico (si está conectado) permanece activado.
1.4 Envíe la señal de Reinicio (por Bus, E/S digital
o pulsando la tecla [Reset]). Pasa esta parte de la
prueba cuando el motor vuelve a estar operativo.
La prueba de puesta en marcha se supera si se superan los
cuatros pasos de la prueba, 1.1, 1.2, 1.3 y 1.4.
Caso 2: Se desea y se permite el rearranque automático
de parada segura (es decir, solo parada segura
cuando5-19 Terminal 37 parada segura se ajusta en [3], o
se combina la parada segura con MCB112 cuando
5-19 Terminal 37 parada segura se ajusta en [7] o [8]):
2.1 Retire el suministro de tensión de 24 V CC del
terminal 37 mediante el dispositivo interruptor
mientras el convertidor de frecuencia activa el
motor (es decir, sin interrumpir la alimentación
de red). La prueba se supera cuando
•
el motor reacciona con una inercia y
•
el freno mecánico está activado (si está
conectado)
•
la alarma «Parada segura [A68] se
muestra en el LCP, en caso de estar
montado
2.2 A continuación, vuelva a aplicar 24 V CC al
terminal 37.
Guía de diseño del convertidor de frecuencia descentralizado VLT
Pasa esta parte de la prueba si el motor vuelve a estar
operativo. La prueba de puesta en marcha se supera si se
superan ambos pasos de la prueba, 2.1 y 2.2.
¡NOTA!
Consulte la advertencia del comportamiento de reinicio en
Terminal 37 parada segura .
¡NOTA!
La función Parada segura puede utilizarse con motores
síncronos, asíncronos y de magnetización permanente.
Pueden producirse dos fallos en el semiconductor de
potencia del convertidor de frecuencia. Los fallos pueden
provocar una rotación residual si se utilizan motores
síncronos o de magnetización permanente. La rotación
puede calcularse así: ángulo=360/(número de polos). La
aplicación que usa motores síncronos o de magnetización
permanente debe tener en cuenta esta rotación residual y
garantizar que no supone ningún riesgo para la seguridad.
Esta situación no es relevante para los motores asíncronos.
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VLT MG04H105 es una marca registrada de Danfoss.
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