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Cód. Descripción
8119 NIVEL AUTOCAMB
Ajusta el límite de funcionamiento para la lógica de Autocambio. Este parámetro puede emplearse para
denegar el Autocambio cuando el sistema de bombas-ventiladores está operando cerca de su capacidad
máxima. Cuando la salida del bloque de control PID/PFC supera el nivel ajustado por este parámetro, la
operación de Autocambio no es posible
Figura 62 Nivel autocambio.
Operación de Autocambio
El propósito de la operación de Autocambio es asegurar un tiempo de servicio equitativo para todos los
motores. Cada motor en el sistema se conecta a su vez al ACS 400 así como directamente en línea. El
orden de puesta en marcha de los motores se cambia cuando finaliza el Autocambio.
Para utilizar la función de Autocambio, se requiere un interruptor de alternancia externo. Véase el Anexo B
para más información. Cuando se emplea el Autocambio, los interbloqueos (parámetro 8120) también
deben emplearse.
El Autocambio se lleva a cabo cuando el intervalo de Autocambio (parámetro 8118) transcurre desde el
Autocambio anterior y la salida de PFC está por debajo del nivel ajustado por este parámetro.
La operación de Autocambio es la siguiente:
1. El motor controlado por velocidad se detiene. El contactor del motor controlado por velocidad se
desconecta.
2. Se cambia el orden de puesta en marcha (el contador de orden de puesta en marcha avanza).
3. El contactor del motor que será el nuevo motor controlado por velocidad se desconecta (si el motor está
en marcha). Si están en marcha otros motores, no se interrumpen.
4. El contactor del nuevo motor controlado por velocidad se conecta. El interruptor de autocambio conecta
este motor al ACS 400.
5. Se espera durante el tiempo ajustado con el parámetro 8122
6. Se pone en marcha el motor controlado por velocidad. Si se detuvo un motor de velocidad constante en
el Paso 3, se conecta otro un motor directamente en línea conectando el contactor de ese motor.
Después de este paso, funciona el mismo número de motores que antes del Autocambio.
7. Prosigue el funcionamiento PFC normal.
Como ejemplo, en un sistema de tres motores el orden de puesta en marcha se cambia de este modo:
Primera puesta en marcha: Motor núm. 1, motor núm. 2, motor núm. 3.
Segunda puesta en marcha: Motor núm. 2, motor núm. 3, motor núm. 1.
Tercera puesta en marcha: Motor núm. 3, motor núm. 1, motor núm. 2. (etc.)
Si algunos motores del sistema están interbloqueados, la lógica de Autocambio se los salta. Si todos los
interbloqueos están activos y no se puede poner en marcha ningún motor, se muestra la alarma de
interbloqueo (Alarma 30).
¡Nota! El ACS 400 siempre se detiene por sí solo cuando se lleva a cabo el Autocambio.
¡Nota! El Autocambio también puede producirse durante el estado dormir PID.
¡Nota! Cuando se desconecta la fuente de alimentación del ACS 400, los valores del contador de orden de
puesta en marcha y el contador de intervalo de Autocambio se guardan en la memoria permanente. Los
contadores prosiguen desde los valores guardados cuando la fuente de alimentación se vuelve a conectar.
114
.
Frecuencia de salida
f
MAX
Sin motores
aux
Área en la que se permite
Autocambio
8119
1 motor
2 motores
aux
aux
100 %
NIVEL AUTOCAMB
RETAR MARCH PFC
Salida PID
.
Manual del usuario del ACS 400
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