Mootorikaitse; Pöörlemiskiirus Normaalrežiimil; Pöörlemiskiirus Ülekoormusrežiimil; Veetav Võll - IKA EUROSTAR 200 control Instrucciones De Manejo

Segur sobib kestusrežiimiks. Mootori vool on elektrooniliselt piira-
tud. Seade on blokeerumisja ülekoormuskindel.
Reguleeritud pöörlemiskiirus (pöörlemiskiiruse hälbeta)
Pöörlemiskiirust seiratakse ja reguleeritakse protsessoriga. Nomi-
naalset ja tegelikku väärtust võrreldakse pidevalt ja hälbed korri-
geeritakse. See tagab püsiva pöörlemiskiiruse ka segatava mater-
jali viskoossuse muutumise korral.
Lubatud vahemikku jäävad toitepinge kõikumised ei muuda regu-
leerimise kvaliteeti ega pöörlemiskiiruse muutumatust.
Segur võib lühiajaliselt töötada kahekordse võimsusega, et tasa-
kaalustada tippkoormusi, mis võivad tekkida nt tahke või suure
viskoossusega materjalide lisamisel. Ülekoormusvahemikus tööta-
des (nt protsessist tingitud viskoossuse suurenemine) vähendatak-
se pöörlemiskiirust seni, kuni segamisvõlli pöördemoment vastab
seadme nimipöördemomendile.
Pöörlemiskiirus kohandub jooksvalt töötingimustega, mis tagab
võimalikult täpse vastavuse seadistatud nimipöörlemiskiirusele.
Padrun ja veetav võll võimaldavad kinnitada IKA
reid (vt peatükki „Lubatud IKA
endast õõnsat võlli, mille ülemise poole ava on segamisvõlli kat-
tega suletud. Segamisotsikuid saab seadme seistes, st anuma
vahetamisel, siiski üle korpuse ülaääre välja lükata, kui segamisvõlli
kate ära võetakse.
(pole võimalik EUROSTAR 200 P4 control'i jaoks)
Pöörlemiskiirus sedistatakse Wireless Controlleri (WiCo) esikülje
pöördnupuga (B, vt Fig. 1).
Seadke segur üles stabiilsele, tasasele ja libisemiskindlale alusele.
Segur EUROSTAR tuleb ristmuhviga (nt R 270) kinnitada stabiilse
statiivi külge (nt R 2722 või R 2723). Segamisnõu tuleb turvali-
suse kaalutlustel alati korralikult kinnitada. Lisaks peate tagama, et
hoideseadis (statiiv) oleks selliselt fikseeritud, et see ei saaks ümber
minna ega hakaks segamise ajal liikuma.

Mootorikaitse

Pöörlemiskiirus normaalrežiimil
Pöörlemiskiirus ülekoormusrežiimil
Veetav võll
lubatud segu-
®
-segurid"). Veetav võll kujutab
®
Pöörlemiskiiruse näidik
Kasutuselevõtt
Võimsusplaadi relee lülitab tõrke korral mootori viivitamatult tur-
vaahela kaudu välja. Tõrge tekib siis, kui seadme turvaline talitlus
pole tagatud.
Pöörlemiskiirus seadistatakse esikülje pöördenupuga (B, vt Fig. 1).
Normaalrežiimil vastab LCD-näidiku pöörlemiskiiruse väärtus (C, vt
Fig. 1) veetava võlli pöörlemiskiirusele pööret minutis (rpm).
Ülekoormusolek 1:
Seade on juba ülekoormusvahemikus, kui nimipöörlemiskiirus ei
vasta tegelikule pöörlemiskiirusele. See olek säilib, kuni mootori
vool ega temperatuur ei ületa lubatud piirväärtusi.
Seda näitab pöördemomendi väärtuse vilkumine näidikul.
Koormuse vähenemisel tavavahemikuni pöördemomendi väärtus
enam ei vilgu.
Ülekoormusolek 2:
Kui seadme kõikuv koormus ületab pöördemomendi kahekordselt,
siis segamisvõlli tegelik pöörlemiskiirus väheneb kiiresti seiskumiseni.
Näidiku teade: tõrkekood 4 (vt peatükki „Tõrkekoodid").
Et töö oleks ohutu, tuleb segamisvõlli kate korpuse avasse uues-
ti tagasi suruda, et see oleks korralikult suletud. Ainult nii tagate
ohutu töö ja hoiate ära vedelike tungimise seadmesse.
Pöörake siinkohal tähelepanu osale
OHT
„Ohutusjuhised"!
Pöörlemiskiirus kuvatakse Wireless Controlleri näidikule (C, vt Fig. 1)
pööretes minuti kohta (rpm).
Tarvikud tuleb kokku panna juuresolevate monteerimisjuhise järgi
(Fig. 2 kuni Fig. 7).
Kui need tingimused on täidetud, on seade
pärast toitepistiku vooluvõrku ühendamist
tööks valmis.
244