Ligações À Rede Eléctrica - Corghi ERCO 4004 Manual De Uso

CAUTELA: É muito importante, durante as fases sucessivas, que as cordas de sustentação (6, fig. 10) não sofram esmagamentos ou dobra-
gens excessivas que possam prejudicar a sua resistência. Além disso, também é importante fazer com que as cordas sigam o percurso correcto, em
guia nas respectivas polias (fig. 9), seguindo exactamente as indicações mostradas a seguir (veja fig. 9).
6) Levante uma das vigas, introduza as cordas numeradas (6, fig. 10) no seu interior conforme o esquema da fig. 9, passe também os cabos da viga no
patim P1 e em seguida fixe-o aos patins, após ter posicionado o patim móvel P2 na largura de trabalho desejada, com os parafusos fornecidos (8, fig.
10) sem apertá-los completamente. Repita também a operação para a outra viga.
7) Verifique que o conjunto vigas-patins esteja perfeitamente esquadriado e que o patim móvel P2 (4, fig. 6) possa correr livremente entre as vigas, em
seguida aperte até o fundo os parafusos (8, fig. 10).
8) Extraia das vigas as cordas numeradas fazendo-as passar nas respectivas polias (fig. 13 e fig.14). Insira no furo da viga situado embaixo de cada
polia (3, fig. 12) o parafuso retirado anteriormente e bloqueie-o com a porca (23, fig. 10) para evitar a saída das cordas.
9) Insira em cada extremidade das vigas as hastes perfuradas (9, fig. 10), que são de dois tipos (Direita e Esquerda) de modo que as perfurações da
haste (10, fig. 10) estejam em correspondência das cunhas de segurança (2, fig. 19) e que o engate roscado (12, fig. 6) se encontre na extremidade
superior da haste e virado para fora do elevador. As hastes devem passar nas guias de nylon (1, fig. 16).
10) Monte na coluna de comando (3, fig. 10), distinguível pelas perfurações, a motor com a central oleodinâmica (24, fig. 10) com os parafusos forne-
cidos (24, fig. 10).
11) Posicione a coluna de comando (3, fig. 10) na posição vertical no lado onde saem as tubagens e os cabos do patim P1, próximo da extremidade da
viga. Coloque também as outras colunas (15, fig. 10) verticalmente próximas das outras extremidades das vigas.
12) Posicione cada coluna de modo que as extremidades das vigas entrem nas colunas e que os patins de nylon (16, fig. 10) na extremidade das vigas
apoiem na parede interna das colunas. Verifique que as colunas estejam perfeitamente perpendiculares ao piso.
13) Em seguida, fixe as hastes perfuradas (9, fig. 10) no cume das colunas com os parafusos e as anilhas (17, fig. 10) fornecidos, deixando uma pe-
quena folga como mostrado na fig. 18.
14) Fixe as 4 cordas numeradas (6, fig. 10) no cume das respectivas colunas (fig. 17) com as porcas e as anilhas (18, fig. 10) fornecidas.
15) Monte nas extremidades dos patins, no lado da coluna de comando, os suportes de trava da roda (18, fig. 11) com os parafusos e as porcas
fornecidos.
16) Instale nas outras extremidades dos patins as rampas de subida (20, fig. 11) a engatar através dos pernos de engate nos furos dos próprios patins.
17) IMPORTANTE: monte os parafusos e as porcas fornecidos (19, fig. 11) embaixo das rampas de subida para em seguida efectuar a sua correcta
regulação, com a instalação completada: antes de subir com o veículo, com os patins no chão, os parafusos devem tocar o piso.
4.4.3 LIGAÇÕES OLEODINÂMICAS E ELÉCTRICAS
CAUTELA: É muito importante seguir correctamente as indicações referentes às ligações do sistema oleodinâmico.
1) Monte as uniões fornecidas na central hidráulica (1, fig. 11) do seguinte modo:
• Retire a tampa de metal (2, fig. 11) da central e monte-a com a anilha (3, fig. 11) na união tipo T (4, fig. 11).
• Retire a tampa de plástico da central e monte a união tipo T (4, fig. 11) com a união cónica e com a outra anilha (5, fig. 11).
• Enfim monte, com fita teflon, a união curva (6, fig. 11) na central.
2) Ligue o tubo oleodinâmico de alimentação (7, fig. 11) do patim P1 à união (4, fig. 11) da central.
3) Ligue o tubo de descarga (8, fig. 11) do patim P1 à união curva da central (6, fig. 11).
4) Ligue os cabos em saída do patim à caixa de bornes no suporte do cabo do quadro eléctrico (fig. 21). Volte a montar a tampa (fig. 22).
3) Conecte os cabos da outra viga à caixa de bornes numerada (fig. 21) dentro da tampa (fig. 24) situada no patim P1 no lado traseiro da mesma.
4) Ligue o conector (15, fig. 11) à electroválvula da central hidráulica.
5) Abra a caixa dos contactos do motor da central hidráulica e efectue as ligações eléctricas com o cabo que sai do quadro (16, fig. 11), em função â
tensão de alimentação prevista, como indicado na fig. 12.
4.4.4 LIGAÇÕES À REDE ELÉCTRICA
CAUTELA:
• O quadro eléctrico deve ser ligado a um interruptor geral construído e instalado conforme as normativas em vigor no País de utilização.
• O sistema que distribui a energia eléctrica ao quadro eléctrico do elevador, deve ser feito conforme as normativas do País de utilização.
• A potência mínima necessária é de 5 kW.
• A secção mínima dos fios eléctricos do circuito de potência deve ser de 4 mm².
• Nesta fase, o motor eléctrico pode ser accionado somente por alguns instantes, a fim de evitar danos à bomba hidráulica.
1) Ligue o cabo de alimentação (23, fig. 11) que sai do quadro eléctrico à rede de alimentação, respeitando as normativas em vigor no País de utilização.
2) Coloque sob tensão a linha e controle que o seccionador de emergência/OFF (17, fig. 1) esteja na posição 1 (ON) (se necessário, gire-o)
o led de presença de tensão (18, fig. 1) se acenderá.
3) Prima e solte o botão SUBIDA (20, fig. 1) e controle que o sentido de rotação do motor seja o mesmo da seta impressa na central. Caso contrário,
retire a tensão da rede e inverta duas fases na tomada eléctrica de alimentação em saída do quadro eléctrico (Nesta fase, o motor eléctrico pode ser
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