Manutenzione E Controlli - Hitachi Koki DC 120V Instrucciones De Manejo

Italiano
Quando si usa una corona a punte diamantate,
usare il funzionamento a bassa velocità solo per il
posizionamento.
3. Trapanatura con corona a punte diamantate
(1) Collocare la corona sulla posizione di trapanatura.
(2) Durante la trapanatura, tenere sempre l'utensile diritto
contro il materiale.
(3) Non forzare la corona: lasciare invece che lavori
liberamente. Questo prolunga la durata della corona
e riduce le rotture.
(4) Ricordarsi di rimuovere regolarmente la polvere/
residui prodotti durante la trapanatura. L'accumularsi
di tale polvere/residui causa surriscaldamenti e
eccessiva usura del limitatore di frizione/torsione,
nonché nella perdita di pezzi della corona.
(5) Quando si inserisce o si estrae la punta da un foro,
assicurarsi che la corona stia ruotando.
(6) Se la corona inizia a vibrare e quando la corona inizia
a trapassare il materiale, ridurre immediatamente la
pressione.
(7) Dopo l'uso riporre attentamente la corona nella sua
scatola e ricordare che si tratta di una corona a punte
diamantate.
cMetodo di trapanatura con il tappo pilotav
Per facilitare il posizionamento, procedere come
segue quando si usa una corona a punte diamantate.
(1) Creare un foro pilota nella posizione centrale del
materiale da trapanare con un perno per pietra da 13
mm.
(2) Applicare un tappo pilota alla corona.
(3) Allineare il tappo pilota con il foro pilota e iniziare la
trapanatura per creare una scanalatura di guida.
(4) Una volta creata la scanalatura di guida, interrompere
temporaneamente la trapanatura e staccare il tappo
pilota.
(5) Allineare la corona con la scanalatura di guida e
iniziare di nuovo la trapanatura.
PRECAUZIONE
Quando si esegue la trapanatura con una corona a
punte diamantate, c'è una potente forza di reazione
contro le mani. Tenere saldamente l'impugnatura del
corpo principale e l'impugnatura laterale.
Frizione di arresto di sicurezza
Questo utensile è dotato di una frizione di arresto di
sicurezza di tipo positivo. La frizione scorre quando
viene richiesto un certo livello di torsione, causando
il disimpegno del motore dall'albero di uscita. Il
mandrino cessa quindi di girare.
PRECAUZIONE
Tirare immediatamente indietro il corpo principale
quando la frizione di arresto di sicurezza si attiva.
Non continuare ad usare l'utensile per più di due
secondi mentre la frizione sta scorrendo.
Evitare attivazioni troppo frequenti della frizione di
arresto di sicurezza.
4. Trapanatura con una punta convenzionale
(1) Trapanatura di legno
Usare una punta da legno. Tuttavia, quando si fanno
fori da 6,5 mm o inferiori, usare una punta da metallo.
Il diametro perno massimo utilizzabile è 30 mm.
(2) Trapanatura di acciaio dolce o plastica
Usare una punta da metallo. La misura va da un
minimo di 1,2 mm fino alla massima di 13 mm.
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PRECAUZIONE:
Pressione:
Il lavoro di foratura NON sarà accelerato se si esercita
una forte pressione sul trapano. Una tale azione avrà
conseguenze solo in un danneggiamento della punta,
in una minore efficacia di perforazione e/o in una
diminuzione della vita del trapano.
Quando si usa una punta a grande diametro:
Più è grande il diametro della punta, più grande sarà
la forza di reazione sul vostro braccio. Fare attenzione
a non perdere il controllo del trapano a causa di
questa forza di reazione. Per mantenere un solido
controllo, prendere un assetto stabile sui piedi, tenere
stretto it trapano con ambedue le mani e tenere il
trapano ortogonale rispetto al materiale da perforare.
Quando si perfora il materiale da parte a parte:
Quando la punta perfora tutto il materiale, un
maneggio non attento ha spesso come risultato una
punta spezzata o danni al corpo stesso del trapano,
dovuti all'improvviso movimento del trapano. Restare
sempre in guardia e pronti a rilasciare la pressione
quando si perfora il materiale da parte a parte.

MANUTENZIONE E CONTROLLI

1. Ispezione della corona a punte diamantate
L'uso continuato di corone smussate o danneggiate
causa una ridotta efficienza di trapanatura e può
causare sovraccarichi del motore. Sostituire la corona
con un'altra nuova non appena si nota un'abrasione
eccessiva.
2. Controllo delle viti di tenuta:
Controllare regolarmente tutte le viti di tenuta e
assicurarsi che siano esclusìvamente serrate. Nel caso
che una di queste viti dovesse allentarsi riserrarla
immediatamente. Se si non ottiene di farlo, si può
causare un grave incidente.
3. Manutenzione del motore:
L'avvolgimento del motore il vero e proprio "cuore"
degli attezzi elettrici. Fare attenzione a non
danneggiare l'avvolgimento e/o non bagnarlo con
olio o acqua.
4. Controllo delle spazzole di carbone (Fig. 3)
Il motore impiega spazzole di carbone che sono
materiali di consumo. Poiché una spazzola di carbone
troppo usurata può creare fastidi al motore, sostituire
le spazzole con altre nuove dello stesso numero
indicato nella figura quando sono logore fino al limite
del regolamento e quasi.
Tenere inoltre sempre pulite le spazzole di carbone e
fare in modo che esse scorrano liberamente
nell'interno del portaspazzola.
5. Sostituzione di una spazzola di carbone
Togliere la capsula della spazzola con un cacciavite a
taglio. La spazzola può cosi' essere agevolmente
rimossa.
6. Lista dei pezzi di ricambio
A: N. voce
B: N. codice
C: N. uso
D: Note
CAUTELA
Riparazioni, modifiche e ispezioni di utensili elettrici
Hitachi devono essere eseguite da un centro
assistenza Hitachi autorizzato.