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Anomalías, causas y remedios
Fallo
Ruido inusual en
la unidad de
reductor / motorre
ductor.
Ruido inusual en
el motor.
El aceite se sale.
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Causas
Rodamientos de la unidad de
reductor / motorreductor no lubricados
(a partir del tamaño del motor 160).
Juego de los rodamientos aumentado
y / o rodamientos defectuosos.
Tornillos de fijación sueltos.
Juego de los rodamientos aumentado
y / o rodamientos defectuosos.
El freno del motor roza.
Parametrización del convertidor
Nivel de aceite incorrecto para la
posición de montaje utilizada.
El reductor no es estanco.
Sobrepresión por falta de purga de
aire.
Sobrepresión por purga de aire sucia.
Retenes defectuosos.
Tornillos de tapa / brida flojos.
Obturación superficial defectuosa
(p. ej., en la tapa, brida).
Daños de transporte
(p. ej., microfisuras).
Remedios
Reengrase de rodamientos
(Página 49).
Comprobar los rodamientos;
sustituirlos si es necesario.
Comprobar el asiento firme de los
tornillos de fijación (Página 53).
Comprobar los rodamientos;
sustituirlos si es necesario.
Comprobar el entrehierro; reajustarlo si
es necesario.
Corregir la parametrización.
Comprobar la posición de montaje
(Página 61) yel nivel de aceite
(Página 41).
Comprobación de la estanqueidad del
reductor (Página 52).
Montar el dispositivo de purga de aire
según la posición de montaje
(Página 61).
Limpiar la purga de aire (Página 53).
Cambiar los retenes.
Comprobar el asiento firme de los
tornillos de fijación (Página 53). Seguir
observando el reductor.
Volver a hermetizar.
Examinar el reductor para detectar
posibles daños de transporte.
Instrucciones de servicio, 08/2018, A5E38125599A/RS-AD
BA 2515
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