Tavola Guasti - Mase Generators IS11 Manual De Uso Y Manutención

mase
5.13 Tavola riassuntiva degli interventi programmati
OPERAZIONE
Controllo livello olio motore ............................... 10
Controllo livello liquido refrigerante .................. 10
Controllare che non vi siano perdite di olio ............. 20
Controllare che non vi siano perdite di carbur. ........ 20
Controllare che non vi siano perdite di liquido ........ 20
Regolazione tensione cinghia trapezoidale ........... 100
Verifica carica batteria ......................................... 100
Pulire filtro combustibile ................................... 200
Regolazione della tensione cinghie .................. 200
* Cambio olio motore ......................................... 200
Controllare la girante pompa acqua mare ............... 400
Controllare il numero di giri motore........................ 400
Controllare l'integrità dei collegamenti elettr. .......... 400
Sostituzione filtro combustibile ........................ 400
* Sostituzione filtro olio ..................................... 400
Controllare iniettori ............................................ 400
Controllare la fasatura iniezione ....................... 400
Regolazione gioco valvola presa/scarico ........ 400
Controllare la pompa di iniezione combustib. ...... 1000
Controllo livello elettrolita batteria ............... mens.
Pulire e disossidare le parti metalliche ................ anno
Pulizia filtro aria ............................................... anno
Sostituzione totale liquido refrigerante ........ anno
Sostituzione anodi di zinco ............................ anno
* Eseguire il primo intervento dopo 50 ore i successivi
secondo gli intervalli previsti.

5.14 Tavola guasti

Il motorino di avviamento gira ma il motore princi-
pale non si avvia.
- Verificare la presenza di carburante all'interno del
serbatoio. (Rifornire)
- Verificare se l'elettromagnete di stop è in posizione di
tiro. (Consultare Centro Assistenza)
- Eseguire l'operazione di spurgo da bolle d'aria all'inter-
no del circuito di alimentazione. (Vedi par. 3.2)
Il modulo protezioni motore non si attiva premen-
do il pulsante START
- Controllare se l'interruttore termico [fig. 2, rif. 8] di
protezione è aperto. (Ripristinare il contatto premen-
do sul pulsante rosso [fig. 2, rif. 8])
- Controllare i cavi e i morsetti di collegamento alla
batteria e le connessioni elettriche. (Ricollegare )
- Controllare l'integrità della batteria. (Ricaricare o sosti-
tuire)
Il gruppo elettrogeno si spegne durante il periodo di
lavoro.
- Verificare se è stata attivata una protezione con
l'accensione della relativa spia. (Rimuoverne la cau-
sa e ritentare l'avviamento)
- Controllare la presenza di carburante nel serbatoio.
(Ripristinare il livello)
I
Il motore ha un'alta fumosità allo scarico
- Controllare che il livello olio in coppa non superi
ORE
l'indice MAX. (Ripristinare il livello)
- Verificare che il gruppo non sia in sovraccarico.
- Controllare la taratura degli iniettori. (Consultare
Centro Assistenza)
Il motore funziona in maniera irregolare.
- Controllare i filtri del carburante. (Sostituire)
- Eseguire l'operazione di spurgo da bolle d'aria all'in-
terno del circuito di alimentazione. (Vedi par. 3.2)
La tensione dell'alternatore è troppo bassa.
- Correggere il valore della tensione agendo sul rego-
latore elettronico
- Controllare il n
collegati).
- Regolatore di tensione guasto (sostituire).
Batteria di avviamento scarica.
- Controllare il livello dell'elettrolita all'interno della
batteria. (Ripristinare il livello)
- Controllare il funzionamento dell'alternatore DC.
- Controllare l'integrità della batteria
inclusa nel presente manuale è da considerasi asso-
lutamente vietata per la vostra e altrui sicurezza.
20
ro
giri motore (1560 rpm senza utilizzi
Qualsiasi tipo di operazione non
IS