Puesta En Marcha; Protecciones; Protección Baja Presión Aceite; Protección Alta Temperatura Agua - Mase Generators IS11 Manual De Uso Y Manutención

mase

3.3 Puesta en marcha

Antes de poner en marcha el grupo es necesario
asegurarse de que se hayan efectuado los controles
preliminares descritos en el punto 3.1.
Proceder a la puesta en marcha presionando el pulsador
de ARRANQUE (START) situado en el panel de mando
[fig. 2, ref. 11] y soltarlo sólo cuando se haya producido
el arranque, prestando atención en no superar los 15
seg. por cada prueba y en respetar una pausa de al
menos 30 seg. Al inicio se encenderán algunos segundos
todas las luces testigos del módulo de protecciones del
motor [fig. 2, ref. 1] y, si no existen anomalías en el motor
ni en el generador, luego quedará encendida sólo la luz
testigo verde de MARCHA (RUN) [fig. 2, ref. 2] indicando
que el grupo está en marcha y que su funcionamiento es
regular.
Si se trata de efectuar el arranque
repetidas veces con resultado negativo, se puede
producir una excesiva acumulación de agua en el
equipo de descarga, con posibles consecuencias
graves en el motor.
Si existe una dificultad de arranque del motor, es
indispensable evitar prolongadas insistencias sin
haber cerrado antes el grifo de la toma de agua de
mar.
3.4 Parada
El grupo se detiene presionando el pulsador PARADA
(STOP) situado en el panel de mando [fig. 2, ref. 11].
Antes de parar el grupo
electrógeno, se aconseja hacerlo funcionar algunos
minutos sin extraer corriente eléctrica, con el fin de
permitir el enfriamiento del motor y del alternador.

4 PROTECCIONES

Los grupos electrógenos de la serie IS están dotados de
una serie de protecciones que los salvaguardan ante un
uso incorrecto o inconvenientes de funcionamiento.
Cuando el grupo electrógeno se detiene debido a la
intervención de una protección, en el módulo de
protecciones del motor [fig. 2, ref. 1] situado en el panel
de mandos se iluminará la luz testigo que corresponde
a la avería existente.
4.1 Protección baja presión aceite
Interviene apagando el grupo cuando la presión de
aceite del motor es insuficiente; su intervención es
señalada por la luz testigo ACEITE (OIL) [fig. 2, ref. 4].
Generalmente, es suficiente reabastecer la cantidad de
aceite necesaria para poder poner el grupo en marcha
nuevamente.
E
aceite no señala el nivel del aceite motor en el cárter,
por lo tanto es indispensable un control diario de
este nivel.
correctamente cuando no supera una inclinación
máxima de 30º por lapsos de menos de 3 minutos, o
bien de 25º sin límite de tiempo ya sea sobre el eje
transversal que longitudinal. En cambio, si el motor
debiese funcionar a inclinaciones mayores, el riesgo
que se corre es el una lubricación insuficiente o el
de una aspiración de aceite lubricante por parte del
filtro de aire.
4.2 Protección alta temperatura agua
Interviene apagando el grupo electrógeno cuando la
temperatura del líquido refrigerante del motor es
demasiado elevada o en ausencia de circulación del
agua de mar.
Su intervención es señalada por el encendido de la luz
testigo "°C" [fig. 2, ref. 5].
El grupo electrógeno puede ponerse en marcha
nuevamente sólo después de haber detectado y
eliminado la causa de la anomalía.
4.3 Protección recalentamiento alternador
Interviene apagando el grupo electrógeno cuando se
produce una sobrecarga térmica en el alternador; su
intervención es señalada por el encendido de la luz
testigo "°C" [fig. 2, ref. 6]. El grupo puede ser puesto en
marcha nuevamente después de algunos minutos, una
vez que la temperatura de los bobinados del alternador
vuelva a los valores normales. De todos modos, se
aconseja detectar y eliminar la causa que ha provocado
la intervención de la protección.
protecciones mencionadas, una vez detectada y
eliminada la causa de la intervención, es necesario
presionar el pulsador PARADA (STOP) para reactivar
el panel de mando, de lo contrario la señal queda
memorizada e impide la puesta en marcha del motor.
4.4 Protección contra cortocircuito y sobrecarga
El grupo electrógeno se encuentra protegido contra
cortocircuito y sobrecarga eléctrica. Un interruptor
magnetotérmico bipolar [fig. 2, ref. 7] interrumpe el
suministro de corriente eléctrica en caso de cortocircui-
to o cuando la corriente eléctrica suministrada supera el
valor nominal.
Antes de reactivar el contacto levantando la palanca del
interruptor magnetotérmico, es necesario desconectar
los aparatos conectados al grupo.
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La protección baja presión
El motor funciona
Si interviene una de las
IS