mase
lie au niveau du moteur ou du générateur, seul le témoin
vert RUN (fig. 2, réf. 2) restera allumé pour indiquer que
le groupe est en marche et qu'il fonctionne régulièrement.
Plusieurs tentatives de mise en
marche se soldant par un échec peuvent provoquer
une accumulation excessive d'eau dans l'installation
d'évacuation, entraînant éventuellement de
sérieuses conséquences pour le moteur.
En cas de difficultés lors de la mise en marche du
moteur, il est indispensable de ne pas insister et
d'avoir fermé auparavant le robinet de la prise en
mer.
3.4 Arrêt
Le groupe s'arrête en appuyant sur la touche "STOP"
située sur le pupitre de commande (fig. 2, réf. 11).
Avant d'arrêter le groupe
électrogène, il est conseillé de le faire fonctionner
pendant quelques minutes sans prélever de courant
électrique afin de permettre au moteur et à
l'alternateur de se refroidir.
4 DISPOSITIFS DE PROTECTION
Les groupes électrogènes de la série IS sont dotés d'une
série de dispositifs de protection qui les protègent contre
toute utilisation incorrecte ou dysfonctionnement.
Lorsque le groupe électrogène s'arrête suite à
l'intervention d'un dispositif de protection, le témoin de
signalisation correspondant à l'avarie décelée s'allumera
sur le module des dispositifs de protection du moteur
(fig. 2, réf. 1).
4.1 Dispositif de protection basse pression de l'huile
Il intervient en éteignant le groupe lorsque la pression de
l'huile du moteur est insuffisante : son intervention est
signalée par le témoin "OIL" (fig. 2, réf. 4) qui s'allume.
Il suffit généralement de rétablir le niveau d'huile pour
pouvoir remettre le groupe en marche.
Le dispositif de protection basse
pression de l'huile ne donne pas d'indication sur le
niveau d'huile du moteur dans le carter. Il est donc
indispensable de le contrôler quotidiennement.
Le
correctement s'il ne dépasse pas une inclinaison
maximum de 30° pour des temps inférieurs à 3
minutes, 25° sans limite de temps, aussi bien sur
l'axe longitudinal sur celui transversal. Si le moteur
est dans une position de fonctionnement avec une
inclinaison supérieure, il y a un risque de lubrification
insuffisante ou d'aspiration insuffisante du filtre à
air d'huile lubrifiante.
4.2 Dispositif de protection haute température de l'eau
Il intervient en éteignant le groupe électrogène lorsque
moteur
fonctionne
F
la température du groupe de liquide réfrigérant du moteur
est trop élevée ou lorsque la circulation de l'eau de mer
est défaillante.
Son intervention est signalée par le témoin "°C" (fig. 2,
réf. 5) qui s'allume.
Le groupe électrogène doit être remis en marche
seulement après avoir décelé et éliminé la cause de
l'anomalie.
4.3 Dispositif de protection surchauffe de
l'alternateur
Il intervient en éteignant le groupe électrogène lorsque
se produit une surchauffe thermique sur l'alternateur;
son intervention est signalée par le témoin "°C" (fig. 2,
réf. 6) qui s'allume. Le groupe peut être remis en marche
après quelques minutes, lorsque la température des
enroulements de l'alternateur retourne à des valeurs
normales. Il est de toute façon conseillé de rechercher
et d'éliminer les causes à l'origine de son intervention.
En cas d'intervention de l'un des
dispositifs de protection ci-dessus, il faut appuyer
sur la touche "STOP", après avoir décelé et éliminé
la cause, pour rétablir le pupitre de commande (le
signal reste sinon en mémoire) bloquant le
démarrage du moteur.
4.4 Protection contre les courts-circuits et les
surcharges
Le groupe électrogène est protégé contre les courts-
circuits et les surcharges électriques. Un interrupteur
magnétothermique bipolaire (fig. 2, réf. 7) interrompt
l'arrivée de courant électrique lorsque se produit un
court-circuit ou lorsque le courant électrique alimenté
dépasse la valeur nominale.
Avant de rétablir le contact en soulevant le levier de
l'interrupteur magnétothermique, débrancher les
asservissements.
4.5 Protection contre toute surcharge électrique ou
court-circuit de l'alternateur DC chargeur de bat-
terie
En cas de surcharge électrique ou de court-circuit de
l'alternateur DC chargeur de batterie, un interrupteur
thermique unipolaire (fig. 2, réf. 9) interrompra le circuit
électrique d'alimentation en courant de recharge de la
batterie de 12 V.
Avant de rétablir le circuit en appuyant sur la touche
située sur l'interrupteur thermique (fig. 2, réf. 9), faire
contrôler par un technicien spécialisé le bon état de la
batterie électrique pour la mise en marche du groupe
électrogène.
4.6 Protection contre tout court-circuit de
l'installation électrique en basse tension
En cas de court-circuit de l'installation électrique en
basse tension, un interrupteur thermique (fig. 2, réf. 8)
interrompra le circuit en arrêtant le groupe électrogène.
Dans ce cas, les témoins de signalisation du module des
dispositifs de protection seront tous éteints et il ne sera
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IS