Invacare Action 1 R Manual Del Usuario página 44

Invacare® Action 1 R
IMPORTANTE!
As porcas e os parafusos de segurança perdem a
sua eficácia em resultado de serem repetidamente
desapertados e apertados.
– As porcas e os parafusos de segurança devem
ser substituídos por um fornecedor autorizado.
Verificar a tensão dos raios
Os raios não devem estar soltos nem tortos.
1. Os raios soltos devem ser apertados por um fornecedor
autorizado.
2. Os raios partidos devem ser substituídos por um
fornecedor autorizado.
Verificar os travões de estacionamento
1. Verifique se os travões de estacionamento estão
posicionados corretamente. Se o travão estiver
posicionado corretamente, o calço do travão baixa o
pneu alguns milímetros quando o travão é aplicado.
2. Se considerar que a regulação não está correta,
providencie a regulação correta dos travões por um
fornecedor autorizado.
IMPORTANTE!
Os travões de estacionamento têm de ser
novamente regulados após a substituição das
rodas traseiras ou a alteração da sua posição.
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Verificar após uma forte colisão ou impacto
IMPORTANTE!
A cadeira de rodas pode sofrer danos invisíveis
em resultado de uma colisão ou impacto forte.
– É essencial a verificação da cadeira de rodas
por um fornecedor autorizado após uma colisão
ou impacto forte.
Reparar ou substituir um tubo interno
1. Remova a roda traseira e solte qualquer ar do tubo
interno.
2. Afaste a parede do pneu do aro utilizando uma alavanca
para pneus de bicicleta. Não utilize objetos afiados, tal
como uma chave de parafusos, pois podem danificar
o tubo interno.
3. Retire o tubo interno do pneu.
4. Repare o tubo interno utilizando um kit de reparação
para bicicletas ou, se necessário, substitua o tubo.
5. Encha o tubo ligeiramente até ficar redondo.
6. Insira a válvula no orifício da válvula no aro e coloque o
tubo no interior do pneu (o tubo deve ficar totalmente
ajustado ao pneu sem vincos).
7. Levante a parede do pneu por cima do aro. Comece
perto da válvula e utilize uma alavanca para pneus de
bicicleta. Ao efetuar esta operação, verifique todo o
contorno para assegurar que o tubo interno não fica
preso entre o pneu e o aro.
8. Encha o pneu até à pressão máxima de funcionamento.
Verifique se não sai nenhum ar do pneu.
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