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Información adicional sobre motorreductores SIMOGEAR
11.2 Datos específicos del motor
calcular la vida útil del rotor y del freno y para definir los intervalos de mantenimiento
obligatorios. Los principales factores son el trabajo de fricción realizado, la velocidad inicial
del frenado y la frecuencia de maniobra. Si en una aplicación coinciden varias de las causas
de desgaste señaladas de la guarnición de fricción, sume los factores de influencia a la hora
de calcular el desgaste.
Tabla 11- 21 Causas de desgaste del freno de resorte
Componente
Guarnición de fric-
ción
Disco del rotor y
brida
Dentado del rotor
del freno
Apoyo del disco del
rotor
Resortes
11.2.20.2
Intervalos de mantenimiento del freno
Realice una comprobación y un mantenimiento periódicos de los frenos de resorte para un
funcionamiento seguro y libre de fallos.
Los intervalos de mantenimiento para los frenos de trabajo dependen de la carga del freno en
la aplicación. A la hora de calcular el intervalo de mantenimiento, tenga en cuenta todas las
causas de desgaste. Para frenos con carga baja, como, p. ej., frenos de mantenimiento con
parada de emergencia, Siemens AG recomienda una inspección periódica en intervalos fijos.
396
Causa
Frenado de servicio
Paradas de emergencia
Desgaste de solapamiento al
arrancar y parar el motorre-
ductor
Frenado activo mediante el
motor con apoyo del freno
(parada rápida)
Velocidad baja y posición de
montaje "Motor arriba"
Desgaste de arranque para
posición de montaje del mo-
tor con eje vertical también
con freno abierto
Fricción en la guarnición del
freno
Movimiento relativo y golpes
entre rotor y cubo
Cambios de carga y golpes
del juego de inversión entre
el disco de rotor, los pernos
hembra y el perno guía
Ciclo de carga axial y carga de
cizallamiento de los resortes
debido al juego de inversión
radial del disco del rotor
Instrucciones de servicio, 09/2020, FW V4.7 SP13, A5E48681219E
Efecto
Desgaste de la guarni-
ción de fricción
Desgaste del disco del
rotor y de la brida
Desgaste del dentado
(primario lado del rotor)
Desviaciones del disco
del rotor, de los pernos
hembra y pernos
Pérdida de fuerza elásti-
ca o rotura por fatiga
Accionamiento descentralizado SINAMICS G115D
Factor de influencia
Trabajo de fricción
realizado
Cantidad de ciclos de
arranque/parada
Trabajo de fricción
realizado
Cantidad de ciclos de
arranque/parada
Número de ciclos de
arranque/parada,
magnitud del par de
frenado
Número de maniobras
del freno
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