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INSTRUCTIONS :
Fixer la boîte au moyen des visseries fournies.
Faire passer le câble réf."a" dans l'interstice existant entre le panneau interne et la paroi en tôle arrière de la cabine, l'insérer à travers
l'ouverture exécutée dans le revêtement (VOIR FIG.7 - 11)
Faire sortir le câblage à raccorder au bloc condenseur (réf."b") (déjà muni d'une gaine de protection spécialement prévue contre des
sources de chaleur élevées), à travers un trou de drainage déjà présent en cabine (si possible) (VOIR FIG.8).
Introduire le câblage réf."c" sous le revêtement du plancher, en cabine, et le raccorder à la plaque à borne située sous la planche du
tableau de bord pour l'alimentation électrique (VOIR FIG.12)
MONTAGE ELEKTROKASTEN STEUERGERÄTE
D
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HINWEISE:
GEEIGNETE POSITION FÜR DEN EINBAU DES ELEKTROKASTENS STEUERGERÄTE WÄHLEN (SIEHE ABSCHNITT ALLGEMEINE
HINWEISE)
In ABB. 8 wird der EMPFOHLENE VERLAUF für den Anschluss der Verkabelungen gezeigt, die vom Steuergerätekasten den
Verdampfer und die Klemmleiste für die Versorgung (+12V) / (+24V) erreichen müssen. Falls andere Verläufe gewählt werden und
die Kabel in den Motorraum eingeführt werden, sollten sie SORGFÄLTIG MIT EINER SPEZIELLEN SCHUTZUMMANTELUNG
GEGEN ZU STARKE WÄRMEQUELLEN BESCHICHTET WERDEN.
ANWEISUNGEN:
Den Kasten mit den mitgelieferten Schrauben befestigen.
Das Kabel bez."a" durch den Zwischenraum zwischen der inneren Wandplatte und der hinteren Blechwand der Kabine führen. Man führt
sie durch die Öffnung, die man in der Verkleidung hergestellt hat (SIEHE ABB. 7 - 11)
Das Kabel, das an den Kondensatorblock angeschlossen werden soll (bez."b") (das bereits mit einer geeigneten Schutzummantelung
gegen starke Wärmequellen versehen ist) durch ein bereits in der Kabine vorhandenes Entwässerungsloch führen (wenn möglich) (SIEHE
ABB.8).
Das Kabel bez."c" unter die Fußbodenverkleidung im Fahrerhaus führen und an die Klemmleiste für die Stromversorgung anschließen, die
sich unter dem Schaltpult des Armaturenbretts befindet (SIEHE ABB.12)
MONTAJE CAJA CENTRALITAS ELÉCTRICAS
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E
ADVERTENCIAS:
ELEGIR LA POSICIÓN IDÓNEA PARA EL MONTAJE DE LA CAJA CENTRALITAS ELÉCTRICAS (VÉASE PÁRRAFO
INSTRUCCIONES GENERALES)
En la FIG.8 se ilustra el RECORRIDO ACONSEJADO para la conexión de los cableados que de la caja de centralitas deben
alcanzar el evaporador y la terminal de bornes para alimentación (+12V) / (+24V). En el caso se seleccionaran recorridos diferentes
y se introdujeran los cableados en el espacio motor, se aconseja REVESTIRLOS CON SUMO CUIDADO CON UNA FUNDA
ESPECÍFICA DE PROTECCIÓN CONTRA FUENTES DE CALOR ELEVADAS.
INSTRUCCIONES :
Fijar la caja mediante los tornillos proporcionados.
Deslizar el cable ref."a" en el doble fondo existente entre el panel interno y la pared de plancha posterior, insertarlo mediante la abertura
efectuada en el revestimiento (VÉASE FIG.7 - 11)
Hacer sobresalir el cableado a conectar en el bloque condensador (ref."b") (que ya cuenta con una funda de protección contra fuentes de
calor elevadas), mediante un orificio de drenaje ya presente en la cabina (de ser posible) (VÉASE FIG.8).
Introducir el cableado ref."c" bajo el revestimiento del pavimento, en cabina, y conectarlo a la terminal de bornes situada bajo la plancha
del bastidor para la alimentación eléctrica (VÉASE FIG.12)
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