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MONTAJE CONDENSADOR
3
E
OPERACIONES PRELIMINARES:
Retirar la tapa del condensador
Apoyar el escantillón proporcionado (ya utilizado para el evaporador) (VÉASE FIG.19), tras la cabina, en el punto idóneo para el
montaje del condensador.
ADVERTENCIAS:
COLOCAR EL BLOQUE CONDENSADOR DE LADO A DERECHA O IZQUIERDA, NO CENTRALMENTE RESPETO A LA PARED
POSTERIOR DEL VEHÍCULO PARA EVITAR QUE SUFRA EL CALOR PROVENIENTE DEL ESPACIO MOTOR INFERIOR.
PRESTAR ESPECIAL ATENCIÓN A LA POSICIÓN DEL CONDENSADOR DE MANERA QUE NO HAYA INTERFERENCIAS ENTRE EL
MISMO Y LOS ÓRGANOS FIJOS QUE SE APOYAN EN EL BASTIDOR DURANTE LAS OSCILACIONES O EL VUELCO DE LA
CABINA.
Escoger 4 de los 6 bujes de 9x30 que aparecen en el escantillón del condensador, 2 POR PARTE, DE MANERA QUE SE
ENCUENTREN LO MÁS ALEJADAS POSIBLES LA UNA DE LA OTRA POSIBLEMENTE QUE COINESDAN CON LA NERVADURA
PRESEMTE SOBRE LA CAROCERIA.
En caso de desniveles en la pared posterior de la cabina, en la zona de apoyo del condensador, compensar con riostras de
medida adecuada.
Marcar en la carrocería los 4 puntos de fijación y efectuar los orificios de Ø13. Distribuir antioxidante en el perímetro de los orificios, y a
continuación insertar los 4 empalmes encajonados M8 que se proporcionan, tirar de ellos oportunamente. DISTRIBUIR SELLADOR
CON SUMO CUIDADO ALREDEDOR DE LOS PUNTOS DE FIJACION (VER FIG.20).
INSTRUCCIONES DE MONTAJE RELATIVAS :
Apoyar y bloquear el condensador mediante los tornillos M.8 proporcionados con las correspondientes arandelas planas y elásticas.
SIGILLARE ACCURATAMENTE
SEAL ACCURATELY
SCELLER TRÈS SOIGNEUSEMENT
SEHR SORGFÄLTIG ABDICHTEN
SELLAR CON SUMO CUIDADO
FIG.19
FIG.20
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