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Méthodes d'essai et de contrôle
FR
Introduction
Cette méthode de travail est utilisée à titre indicatif lors
de la mise en service d'un monte-escalier et de la
rédaction du Certificat d'essai et de contrôle après
l'installation du monte-escalier.
Section 1 — Description
b) Indiquer les détails suivants :
Numéro de contrat ou de commande (par ex.
99390)
Numéro de série du siège
Numéro de série du chariot
C) Coller l'étiquette de poids correcte sur l'étiquette du
chariot prise dans le lot d'étiquettes
d)
Vérifier que l'étiquette de confirmation d'essai est
présente sur le moteur.
Section 2 — Essais électriques
a) Mesurer la tension d'alimentation CA aux bornes
phase et neutre de l'entrée d'alimentation du
chargeur.
b) Mesurer la tension de batterie.
c) Effectuer
un
essai
confirmer le déclenchement correct du dispositif de
protection contre les surcharges de courant.
d) Temps
de
déclenchement
secondes max.).
e) Capacité de fusible (2 A max.).
f)
Contrôler la polarité au niveau de la dérivation ou
de l'alimentation secteur d'entrée.
g) Effectuer un essai de continuité pour vérifier que le
fil
0
volt
est
connecté
électriquement au rail.
h) Contrôler la polarité des connexions de la batterie.
i)
Entrer la fréquence d'alimentation CA du secteur
(Hz) pour le pays concerné.
j)
Délai d'inversion du moteur (3 secondes min.).
Section 3 — Essais de batterie
a) Mesurer la tension de charge de batterie.
b) Rayer la mention inutile.
c) Rayer la mention inutile.
d) Contrôler l'état de charge de la batterie en utilisant
le principe de chute de tension de 4 volts.
e)
Rechercher visuellement des signes de fuite ou
corrosion.
f)
Vérifier le fonctionnement du témoin de charge.
Section 4 — Essai mécanique/de fonctionnement
Fonctionnement des commandes
a)
Rayer la mention inutile.
b)
Rayer la mention inutile.
c)
Rayer la mention inutile.
d)
Rayer la mention inutile.
e)
Rayer la mention inutile.
de
fonctionnement
pour
électronique
mécaniquement
f) Contrôler et vérifier le fonctionnement du régulateur
de survitesse et du mécanisme de sécurité. Voir
page 27 pour la méthode de travail.
g) Vérifier
le
dispositifs de sécurité électriques.
h)
Retirer le couvercle inférieur. Appuyez sur la
'Contacteur de la plaquette sensible' tout en plaçant
un appel à la baisse. Assurez-vous que le chariot
ne peut pas fonctionner dans une direction vers le
bas.
i) Avec tous les transports couvre équipée, veiller à ce
que le bras de sécurité ferroviaire rétractable arrête
la voiture, avant qu'il entre en conflit avec le rail
rétractable. Faire référence à PDN 15/6367
j) Vérifier que l'embrayage du rail rétractable permet
de le relever manuellement.
Fonctionnement des composants
k)
Noter la distance d'arrêt (elle ne doit pas dépasser
20 mm).
l)
Contrôler le fonctionnement des boutons de
commande du chariot.
m) Confirmer la présence de la marque d'essai sur le
régulateur de survitesse.
n)
Exécuter l'essai de surcharge d'installation. Voir
(3
l'index page 3 pour la méthode de travail.
o)
Vérifier le bon fonctionnement des alarmes et des
diodes d'avertissement du chariot et du rail
rétractable.
p) Rayer la mention inutile.
et
q) Lorsque 2 monte-escaliers sont montés sur le
même escalier, vérifier qu'il existe une garde
minimale de 500 mm entre les repose-pieds
adjacents lorsqu'ils sont dépliés.
r)
Rayer la mention inutile.
s) Rayer la mention inutile.
t)
Vérifier que les étiquettes de danger fournies sont
apposées sur le chariot et le rail rétractable.
u) Noter la hauteur des repose-pieds.
v)
Noter la hauteur des sièges.
Section 5 — Confirmation
L'utilisateur du monte-escalier doit avoir reçu des
instructions d'utilisation complètes, y compris les
procédures de dépannage manuel d'urgence. Toutes
les instructions d'utilisation doivent être remises à
l'utilisateur à la fin.
Section 6 — Déclaration
Cette section doit obligatoirement être complétée avec
l'adresse du distributeur et être signée.
Après avoir effectué les derniers essais et
contrôles et rempli le certificat d'essai, coller les
étiquettes d'avertissement sur le chariot. Cela est
important
pour
directives CE.
bon
fonctionnement
de
assurer
la
conformité
tous
les
aux
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