Stations De Charge De Test - Beha-Amprobe EV-500 Serie Manual De Usuario

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Figure 3 : Connecteurs sur le panneau
supérieur de l'adaptateur de test
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Entrée du câble de test
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Borne de sortie de signal CP
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Borne de sortie de signal CP (raccordée à PE)
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Prise secteur. Utilisation à des fins de test uniquement.
Courant max autorisé = 10 A.
5 Fusible T10 A/250 V, 5×20 mm.
Protège la prise secteur contre les surcharges.

STATIONS DE CHARGE DE TEST

� AVERTISSEMENT
• Avant de commencer les tests, familiarisez-vous avec les normes suivantes : IEC/EN 61851-1, "Système
de charge conductive pour véhicules électriques" - Partie 1 : Exigences générales", IEC/HD 60364-7-722
"Installations électriques basse tension - Partie 7-722 : Exigences pour les installations ou les emplacements
spéciaux - Alimentations pour les véhicules électriques" et la documentation de la station de charge.
• Avant de commencer les tests, il est vivement conseillé de consulter les réglementations et les normes
locales concernant la sécurité au travail ainsi que toutes les publications pertinentes des services de santé et
de sécurité.
• Les tests doivent uniquement être effectués par des personnes qualifiées, compétentes en vérification et en
types de tests adaptés aux installations et aux stations de charge.
• Il est potentiellement dangereux pour l'utilisateur et l'appareil testé (DUT) que de mauvais types de tests
soient menés ou que les tests soient réalisés dans un ordre incorrect.
• Il est important de parfaitement comprendre les différents tests requis et la façon dont ils doivent être
effectués.
• La station de charge doit réussir le pré-test PE avant tout autre test. En cas d'échec à ce test, les autres
tests doivent être arrêtés et les défauts doivent être corrigés. En cas d'erreur, toutes les pièces en métal de
la station de charge y compris les bornes de sortie et PE peuvent contenir une tension dangereuse. Dans
ce cas, il existe un fort risque de décharge électrique pour l'opérateur et les autres personnes situées à
proximité.
Finalité de l'adaptateur de test EVA-500-D/-CH/-UK/-F
La série d'adaptateurs de test EV-500 présente deux finalités principales :
1. Simuler le raccordement d'un véhicule électrique à la station de charge testée (l'adaptateur de test simule
le véhicule électrique et le câble de charge). Le raccordement de l'adaptateur de test EVA-500 à une
station de charge déclenche le processus de charge au niveau de la station de charge (Le commutateur CP
de l'adaptateur doit être dans le mode approprié). Différentes capacités de charge de câble peuvent être
simulées (ouvert, 13 A, 20 A, 32 A et 63 A) ainsi que tous les modes véhicule électrique possibles (A, B, C
, D ).
2. Faciliter l'accès aux bornes de charge L1, L2, L3, N, PE et aux bornes de signal CP auxquelles des
équipements de mesure supplémentaires peuvent être raccordés pour d'autres tests. Les stations de charge
doivent faire l'objet de tests après installation et répétés périodiquement.
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Figure 4 : Arrière de l'adaptateur
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de test