FIG. G
KONTINUERLIG SVEISING
Alt etter det arbeide som skal utføres, skal man regulere spen-
ningen og trådhastigheten til man finner den mest egnete ved
å skru på de respektive bryterne. Trykk på brennerknappen for
sveisestrøm og for trådfremføring og utfør sveisejobben. Når
sveisefasen er over, slipp brennerknappen; dermed vil moto-
ren for trådfremføring stanse mens generatoren fremdeles vil
ha nok spenning til å brenne opp den resterende tråden som
kommer ut av brenneren. Elektroventilen for gass forblir åpen.
Denne funksjonen kalles "Burn Back" og er regulerbar. Sikker-
hetskretsen forblir i spenning og klar til ny sveisejobb.
PUNKTSVEISING
Man anbefaler denne type sveising for reparasjon av karosseri.
• Skift ut gasslederdysen med den spesielle dysen for punkt-
sveising (se Fig. H).
• Innstill tiden for punktsveising med potensiometeret (Pos. 5,
Fig. D).
• Velg den mest passende spenningen og trådhastigheten, alt
etter det arbeide som skal utføres, ved å bruke de respekti-
ve kontrollknappene.
• Støtt gasslederdysen loddrett mot delen som skal sveises.
• Trykk på brennerknappen for sveisestrømmen og trådfrem-
føring.
• Når tiden som er innstilt for punktsveising er over, vil tråd-
fremføringen automatisk stoppe.
• Ved å trykke på brennerknappen igjen, så starter en ny svei-
sesyklus opp.
• Slipp brennerknappen.
Sveising av aluminium
For sveising med aluminiumstråd, gå frem på folgende måte:
• Skift ut den motoriserte rullen med rullen som er egnet for
alurniniumstråd.
• Bruk en brenner med kabel på 3 m og kappe i kullteflon.
• Regulere trykket mellom sleperullene til et minstetrykk ved å
skru på reguleringsskruen.
• Bruk argongass med et trykk på 1-1,5 bar.
FIG. H
Vedlikehold
VIKTIG: Eventuelt vedlikehold må kun utføres av faglært per-
sonale. Garantien vil ikke være gyldig om sluttbruker har prøvet
å reparere feilen som er oppstått på maskinen alene.
MERKNAD: Før du åpner generatoren, fjern strømtilførselen.
GENERATOR
Vedlikehold av disse maskinene består kun i rengjwing under
ytterkassen og en periodisk kontroll for å se om kablene er slitt
eller koplingene sitter føst. Med jevne mellomrom og med stg-
pselet trukket ut, skal man ta av lokket og fjerne smuss og stw
som har samlet seg der, med tørr trykkluft. Det sier seg selv at
når denne aperasjonen utfares, skal man ikke rette luftstwm-
men mot elektroniske komponenter. Kontroller at gasskretsen
er fri for urenheter og at koplingene for kretsen sitter stramt og
66
FIG. I