Stihl BT 45 Manual De Instrucciones página 49

extremidade – perigo de rotura! Não
deixar recuar o cabo de arranque –
reconduzí-lo verticalmente para que
a corda de arranque se enrole
correctamente
Depois da primeira ignição
Colocar a alavanca da válvula de
N
arranque em j
continuar a arrancar
N
Logo que o motor esteja a funcionar
Tocar imediatamente um pouco no
N
acelerador, o botão de gás de
arranque salta para a posição
normal, e o motor passa para a
marcha em vazio
Parar o motor
Colocar o interruptor de paragem
N
na posição 0
BT 45
Com uma temperatura muito baixa
Depois do arranque do motor, tocar
N
brevemente no acelerador =
desengatar a posição de gás de
arranque – o botão de gás de
arranque salta para a posição
normal, o motor passa para a
marcha em vazio
Acelerar pouco – deixar aquecer o
N
motor durante pouco tempo
Quando o motor não arranca
A alavanca da válvula de arranque não
foi posta a tempo em j = arranque
quente depois da primeira ignição do
motor, o motor afogou-se.
Colocar a alavanca da válvula de
N
arranque em j
Colocar o acelerador na posição de
N
gás de arranque
Arrancar o motor – puxar para isto a
N
corda de arranque fortemente –
10 a 20 puxadas com a corda
podem ser necessárias
Se o motor não arrancar apesar disto
tudo
Desmontar a vela de ignição, vide o
N
capítulo "Vela de ignição"
Secar a vela de ignição
N
Premir o acelerador a fundo
N
Puxar várias vezes a corda de
N
arranque – para ventilar a câmara
de combustão
Aplicar a vela de ignição, vide o
N
capítulo "Vela de ignição"
Colocar o interruptor de paragem
N
em F
Colocar a alavanca da válvula de
N
arranque em j = arranque quente
– também com o motor frio
Arrancar novamente o motor
N
Quando o depósito tem sido esvaziado
completamente, e foi reabastecido
Premir o fole da bomba manual de
N
combustível pelo menos cinco
vezes
Arrancar novamente o motor
N
português
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