Información general
El kit de reparación de neumáticos se utiliza
tanto para reparar un pinchazo como para
comprobar y ajustar la presión del neumá-
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tico
. Está compuesto por un compresor y un
recipiente con un sellador. El kit se utiliza para
realizar reparaciones provisionales. La botella
con el líquido sellador debe cambiarse antes
de la fecha de caducidad o después de utili-
zarse.
El líquido sellador hermetiza de forma eficaz el
neumático pinchado en la banda de rodadura.
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Algunas variantes y mercados.
NOTA
El kit de reparación de neumáticos sólo
está previsto para reparar neumáticos que
han sufrido un pinchazo en la banda de
rodadura.
NOTA
El gato es opcional en vehículos equipados
con un kit de reparación de neumáticos.
La capacidad del kit de reparación de neumá-
ticos para arreglar neumáticos que han
sufrido un pinchazo en la pared es limitada.
No utilice el kit provisional para reparar neu-
máticos que presenten grandes rajas, grietas
o daños parecidos.
Las tomas de 12 V a las que puede conec-
tarse el compresor están situadas en la con-
sola central, junto al asiento trasero, y en el
compartimento de carga/maletero
cione la toma que esté más cerca del neumá-
tico que ha sufrido el pinchazo.
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Opcional
07 Ruedas y neumáticos
Reparación provisional de neumáticos
PRECAUCIÓN
Después de haber utilizado el kit de repara-
ción provisional de neumáticos, el automó-
vil no debe circular a más de 80 km/h.
Dírijase a un taller autorizado Volvo para
que revisen el neumático reparado (reco-
rrido máximo 200 km). El personal puede
determinar si el neumático puede repararse
o si es necesario cambiarlo.
Extracción del kit de reparación de
neumáticos
El kit de reparación de neumáticos con el
compresor y las herramientas está guardado
debajo del piso del maletero.
– Levante la alfombrilla, por delante y por
detrás.
– Suelte el tornillo y desmonte el soporte.
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. Selec-
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