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FOTO 47 a 50. Incollare sulla coperta e contro le mura i trincarini nº 61. La larghezza di 4 mm resta appoggiata sulla coperta.
Verniciare tutta la zona delle coperte e delle mura e poi dipingere in rosso intenso tutta la parte interna delle mura ed il
trincarino montato. Usare della pittura acrilica ad acqua per il modellino.
FOTO 51. Tagliare due pezzi di legno di circa 40 mm di lunghezza. Sistemarli ed incollarli tra il rinforzo nº 18 e la coperta nº 27..
Rivestire poi la parte inferiore dello specchio con le listelle nº 62. Il rivestimento deve ricoprire tutta la parte posteriore dello
scafo. Tagliare le parti in eccesso delle cannoniere laterali. Realizzare le aperture indicate per collare in seguito i due cannoni.
FOTO 52. Rivestire la coperta di prua con le lamine nº 63 e la parte frontale con quelle del nº 64. La parte superiore della costa
deve essere ricoperta con le lamine nº 65. Collocare un primo corso di tavole da rivestimento nº 66 su tutta la lunghezza delle
mura superiori.
FOTO 53 a 54. Per ottenere una buona superficie da contatto per il corso di tavole da rivestimento, servendosi di una
smerigliatrice, lima o cosa simile, limare i pezzi di rinforzo e il bordo delle coste da prua verso poppa.
FOTO 55 a 57. Prima di iniziare a rivestire lo scafo, inumidire il corso di tavole da rivestimento nº 66 e 67 con dell'acqua calda,
per almeno un'ora in modo da far recuperare elasticità al legno. Il rivestimento dello scafo deve iniziare dal primo corso di tavole
n º66 collocato sulle mura in senso ascendente sino a coprirla del tutto. Usare della colla bianca e delle punte.
Per dare maggior realismo al rivestimento, si realizzerà con strisce di corso di tavole alternate, come nelle vere barche in cui il
corso da rivestimento non ricopriva la lunghezza totale dello scafo, e le barche erano costruite con corso di tavole appoggiate
una dopo l'altra. Vedere foto 55.
Sulle cannoniere di prima e seconda batteria, collocare il corso da rivestimento nº 67 sino a coprirle completamente. Tagliare le
parti in eccesso e aprire nuovamente le aperture delle cannoniere servendosi di un cutter. Il rivestimento va completato
andando nel senso della parte inferiore dello scafo con altro corso di tavole da rivestimento nº 66. Nello stesso modo continuare
il rivestimento dalla falsa chiglia sino alla parte superiore per riuscire a chiudere lo scafo.
Il corso di tavole devono coprire completamente le zeppe di rinforzo di prua e poppa e lasciare alla vista i 5 mm di spessore
della falsa chiglia per potervi successivamente inserire la ruota di prora nº 69 ed il dritto di poppa nº 70.
Il corso di tavole da rivestimento deve arrivare sino alla parte inferiore del quadrato di poppa. Con le tavole da rivestimento
umide sarà più facile dare la curvatura necessaria in modo che possano adattarsi bene allo scafo.
Il rivestimento deve essere fatto sui due lati. E' importante che il corso di tavole sia ben unito lateralmente dato che essendo
uno scafo con un unico rivestimento se restassero separate non sarebbero belle da vedere.
Gli spazi restanti nel centro dello scafo, andranno coperti con pezzi di tavole da rivestimento a forma di zeppe, (vengono così
chiamati i pezzi del corso di tavole da rivestimento affilate sulle due estremità). Resteranno anche degli spazi vuoti a forma di
triangoli (pezzi del corso di tavole da rivestimento affilati solo su una delle estremità).
Una volta concluso il rivestimento, scartavetrare tutto lo scafo per livellare tutte le listelle ed eliminare le teste delle punte. Nel
caso in cui restassero delle crepe importanti, si possono chiudere con della pasta per riparare il legno della stessa tonalità.
FOTO 58 a 59. Selezionare le listelle per elaborare le cinte nº 68. Sommergerle nell'acqua per fargli guadagnare elasticità.
Sistemare ed incollare le cinte sullo scafo usando della colla a presa rapida, dopo aver osservato i disegni e le foto. Queste
cinte possono essere tinte con del catrame o possono essere dipinte dopo essere state collocate in nero opaco.
L'interno di tutte le cannoniere, andrà dipinto in nero opaco per dare la sensazione di profondità .
FOTO 60 a 61. La ruota di prora nº 69 dovrà essere incollata allo spazio di 5 mm a lei riservato a prua. Sistemarla alla stessa
curvatura della falsa chiglia.
Il dritto di poppa n1 70 andrà incollato contro la parte posteriore. Sistemare la lunghezza in modo che sia allo stesso livello della
falsa chiglia se necessario. Osservare anche i disegni e le foto.
FOTO 62. Incollare a continuazione della ruota di prora, due pezzi della chiglia nº 71 e nell'ultima parte nº 72. Dopo la ruota di
prora e sulle chiglie collocate, incollare una listella nº 67.
FOTO 63. Con la listella nº 73, incorniciare i quattro lati dell'apertura delle cannoniere. La parte che fuoriesca dallo scafo andrà
eliminata sino a quando sia a filo con lo scafo.
FOTO 64. Incorniciare anche le aperture delle cannoniere della prima batteria con le listella nº 74. Tagliare la cinta superiore
per farla entrare incastrata tra le listelle nº 75 in modo da formare il battimare. Sulla parte superiore incollare un pezzo della
listella nº 76 come rinforzo. Ripetere gli stessi passi sui due lati dello scafo.
FOTO 65. Tagliare a misure le coperture del discollato nº 77, 78 e 80. Prima di incollarle sulle mura si possono fare delle
scanalature sul laterale servendosi di una lima triangolare. Le rifiniture curve n1 79 saranno realizzate con listelle tagliate della
stessa larghezza della copertura del discollato. Usare della colla a presa rapida. Aprire poi le uscite dei cannoni dalle mura.
FOTO 66 a 67. Tagliare anche su misura le coperture del discollato nº 81, 82, 87 ed incollarle al loro posto. Collocare le cinte nº
83, 84 e 85. Anche sulle cinte si può realizzare una scanalatura come sulle coperture del discollato prima di collocarle. Rifinire
le curve delle mura con altre listelle nº 79. L'adorno nº 86 dovrà essere realizzato con filo d'ottone al quale si sarà data una
forma a spirale.
FOTO 68. Collocare sulla ruota di prora la prolunga verticale nº 69. Da dietro incollare un apostolo nº 88. Osservare anche sino
a dove arriva la cinta nº 83 collocata nei passi anteriori.
FOTO 69. Nella parte posteriore delle mura, realizzeremo un taglio per lasciare a vista la paratia delle cabine. Questo taglio
dev'essere di circa 10 mm verso l'interno e aperto sino a che raggiunga la coperta inferiore.
FOTO 70. Incollare il fasciame nº 89 sotto le aperture dei cannoni della costa frontale. Su tutta la larghezza della costa e sul
fasciame incollare l'adorno nº 90 al quale si sarà prima dato forma. Con il filo d'ottone rifinire la parte inferiore e superiore
dell'adorno nº 90. Incollare sulla parte frontale due porte realizzate con le listelle nº 92 alle quali andranno aggiunte le cerniere
nº 93 previamente tagliate. Come maniglia collocare due caviglie di ferro e due anelli. Sul fasciame realizzare un foro di 3 mm.
Usando della colla a presa rapida.
FOTO 71. Incollare i pezzi nº 94, 95 e 96 negli incastri presenti sulla ruota di prora. Fare in modo che siano ben centrati affinché
lo zangone nº 97 si poggi bene contro di loro. Incollare lo zangone aggiungendo nella sua parte superiore un bittone nº 98 da
realizzare tagliandolo da una listella di 5 x 5 mm. Questi pezzi possono essere colorati con della pittura color mogano o del
catrame molto diluito.
Verniciare tutto lo scafo e le coperte con della vernice tappa pori incolore satinata. Da questo momento in poi verniciare
individualmente tutti i pezzi che andranno montati.
FOTO 72. Partendo dalla listella da 5x5 mm, realizzare i restanti bittoni nº 98 disposti sulle coperture del discollato a prua e
bloccarli con della colla a presa rapida. Dall'angolo verso le traversine nº 99 per incollarli lateralmente sulle mura e sotto di loro
le squadre nº 100.
FOTO 73. Situare tra la squadra del traversino e la ruota di prora, lo zangone nº 101. Sistemarlo se necessario ed incollarlo con
della colla a presa rapida. Dipingere tutti i pezzi appena montati.
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