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Sezione 2:
MOTORI A BENZINA – Motori 2.0 20v & 2.0 20v Turbo
Fare riferimento alla Tabella delle applicazioni per i dettagli dei modelli/motori
I motori FIAT 2.0 20v necessitano degli utensili di messa in fase di distribuzione seguenti:
- DT.4519 Utensile di posizionamento di albero motore al PMS
- DT.4530 Kit di piastre di messa in fase dell'albero a camme (nero)
- DT.4531 Kit di piastre di messa in fase dell'albero a camme (viola)
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La sostituzione della cinghia di distribuzione sui motori a benzina 2.0 20v a doppio albero a camme FIAT necessita l'estrazione del motore dal veicolo.
L'albero motore è posizionato al PMS con lo strumento di posizionamento al PMS DT.4519 con un comparatore per determinare la posizione al PMS del cilindro
N°1, esattamente come per i motori 1.8 16v.
Gli alberi a camme sono tenuti in posizione bloccata mediante piastre di messa in fase che sono fi ssate al posto dei coperchi dei supporti designati a livello di un cilindro specifi cato.
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Utensile di posizionamento di albero motore al PMS DT.4519 (utilizzare un comparatore)
Sui motori 2.0 20v. e 2.0 20v Turbo, l'utensile di posizionamento dell'albero motore al PMS DT.4519 è montato e utilizzato esattamente come per i motori 1.8
16v – vedi la sezione 1.8 16v sopra.
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DT.4530 Kit di piastre di messa in fase dell'albero a camme (NERO) – 2.0 20v.
DT.4531 Kit di piastre di messa in fase dell'albero a camme (VIOLA) – 2.0 20v Turbo
- Fare riferimento alla Tabella delle applicazioni per i dettagli dei modelli/motori. È essenziale utilizzare il kit appropriato di piastre di
messa in fase dell'albero a camme – IL MOTORE SARÀ DANNEGGIATO IN CASO DI UTILIZZO DI PIASTRE NON APPROPRIATE.
Le piastre di messa in fase dell'albero a camme vengono avvitate al posto dei coperchi dei supporti designati sugli alberi a camme di immissione e di scappa-
mento. Ciascuna piastra di messa in fase viene lavorata per fornire con esattezza il profi lo e la posizione «bloccata» della camma dell'albero a camma al sup-
porto designato. - ATTENZIONE PERICOLO: I MOTORI 2.0 20v UTILIZZANO UNA SEQUENZA DI CILINDRI DIVERSA DA QUELLA DEI MOTORI 1.8 16v.
Fare riferimento alla Tabella delle applicazioni per selezionare il kit di piastre di messa in fase appropriato per il codice motore 2.0 20v o 2.0 20v Turbo.
Fissare la piastra marcata «Inlet» sull'albero a camme di immissione al posto del coperchio del supporto del cilindro N°3.
Fissare la piastra marcata «Exh» sull'albero a camme di scappamento al posto del coperchio del supporto del cilindro N°2.
Durante lo smontaggio dei coperchi del supporto dell'albero a camme, identifi care chiaramente qual è l'immissione e qual è lo scappamento e conservarli
sempre puliti. Durante il montaggio delle piastre di messa in fase dell'albero a camme, utilizzare le viti di fermo DT.4518. Durante il rimontaggio successivo dei
coperchi dei supporti, utilizzare le viti d'origine e stringerle alla coppia specifi cata (15 Nm).
Una volta bloccate le posizioni di messa in fase dell'albero motore e dell'albero a camme, si rimuove la vecchia cinghia e si allentano le due pulegge dell'albero
a camme affi nché siano libere di girare sugli alberi a camme.
ATTENZIONE PERICOLO: NON utilizzare le piastre di messa in fase dell'albero a camme per tenere gli alberi a camme in posizione
durante il disserraggio o il serraggio delle viti delle pulegge. Utilizzare un utensile appropriato per tenere la puleggia – DT.CLE.
Montare la cinghia nuova e regolare inizialmente la tensione della cinghia di messa in fase al massimo utilizzando una leva.
Dopo aver stretto le viti della puleggia dell'albero a camme, rimuovere tutti gli utensili e girare il motore per due giri a mano per riportarlo al PMS. Verifi care
che i riferimenti di messa in fase siano allineati al PMS, regolare il tensore alla posizione operativa.
Sezione 3:
FIAT – REFERENZE INCROCIATE CON I NUMERI DI UTENSILI DEL COSTRUTTORE DEL VEICOLO
Queste referenze incrociate forniscono il numero di utensile di manutenzione speciale FIAT e il numero «DT» dell'utensile che copre l'applicazione di manutenzione appropriata.
Fiat Ref
DT. Ref
1860845000
DT.4529
1860847000
DT.4527
1860875000
DT.4526
1860892000
DT.4530
Fiat Ref
DT. Ref
1860895000
DT.4519
1860898000
DT.4528
1860905000+
1860905010
DT.4543
Fiat Ref
DT. Ref
1860962000
DT.4531
1870697000
DT.4546
1895879000
DT.4519
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