Facom DT.FIAT-P2 Manual De Instrucciones página 4

Débrancher le pôle négatif de la batterie avant de commencer les travaux.
Nota :
Avant de déconnecter la batterie, s'assurer que le propriétaire connaît le code de l'autoradio.
Ne pas utiliser les piges de calage pour bloquer le moteur lors du dévissage ou du serrage de la poulie du vilebrequin.
Ne jamais utiliser la courroie comme outil de maintien pour bloquer ou déposer les écrous des pignons d'arbres à cames
Ne pas prendre appui pour forcer sur les poulies et galets ou viens se positionner la courroie de distribution.
Ne pas plier la courroie ni la retourner à l'envers ou la courber de moins de 25 mm de rayon.
Ne pas utiliser de levier ni forcer pour mettre en place une courroie.
Contrôler par rotation les galets tendeurs, les galets fi xes et la pompe à eau.
Contrôler l'alignement des poulies et des galets.
Contrôler qu'aucune fuite ou suintement d'huile n'est présent, sinon y remédier.
Lors du remplacement de la courroie de distribution, contrôler que la nouvelle courroie est équipée du bon type de dent.
Respecter la tension des courroies
Respecter les couples de serrage.
Respecter le sens de rotation indiqué par les fl èches sur la courroie de distribution
Ne réinstallez jamais une courroie de distribution usagée, la remplacer.
Ne jamais retendre une courroie de distribution, la remplacer.
Remplacer la courroie si elle présente des signes d'usure : Frottement, craquellement, dents endommagées, sectionnées, rongées ou usées, cloison usée, arrêtes
usées, encrassement par l'huile.
Tout dommage causé à la courroie doit faire l'objet d'une étude approfondie pour en défi nir les causes avant de remonter une courroie neuve.
Ne pas utiliser des solvants (Diluant, essence, etc.) pour nettoyer les dépôts d'huile de la surface de la courroie, en cas de doute remplacer la courroie.
Tout nettoyage doit être effectué avec soins à l'aide d'une brosse souple et sèche.
Ne pas retourner la courroie à l'envers pour la nettoyer, ou l'inspection.
Toujours faire tourner le moteur dans le sens normal de rotation, sauf indication contraire du constructeur du véhicule
DT.FIAT-P2
Kit de calage distribution pour moteur essence 1.8 16v et 2.0 20v FIAT
Section 1 : 1.8 16v Moteurs essence
Section 2 : 2.0 20v Moteurs essence
Section 3 : Liste des références croisées avec les numéros d'outils FIAT
IMPORTANT : Toujours se référer aux instructions d'entretien du fabricant du véhicule, ou au guide de l'utilisateur, pour établir les
données et les procédures à jour. Cet ensemble d'informations produit donne les détails des applications et de l'utilisation des outils,
toutes instructions générales étant données uniquement pour information.
Section 1 :
MOTEURS ESSENCE - Moteurs 1.8 16v
- Se référer au Tableau des applications pour les détails des modèles/moteurs
Les moteurs FIAT 1.8 16v nécessitent les outils de calage de distribution suivants :
- DT.4519 Outil de positionnement de vilebrequin au PMH
- DT.4543 Outil de blocage de vilebrequin
- DT.4526 Jeu de plaques de calage d'arbre à cames (rouges)
- DT.4527 Jeu de plaques de calage d'arbre à cames (bleues)
- DT.4546 Jeu de plaques de calage d'arbre à cames (orange)
- DT.4518 Vis de retenue de plaques de calage d'arbre à cames
- DT.4528 Outil de maintien du volant (blocage du vilebrequin)
- DT.4529 Régleur du tendeur de courroie
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Certains moteurs 1.8 16v utilisent l'outil de positionnement au PMH DT.4519 avec un comparateur pour déterminer la position au PMH du cylindre N° 1.
D'autres moteurs 1.8 16v utilisent l'outil de blocage de vilebrequin DT.4543 pour « bloquer » le vilebrequin au PMH - Se référer au Tableau des applications.
Les arbres à cames sont maintenus en position « calée » par des plaques de calage qui sont fi xées au lieu des couvercles de paliers désignés au niveau d'un cylindre spécifi é.
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Outil de positionnement de vilebrequin au PMH DT.4519 (utiliser un comparateur)
- Se référer au Tableau des applications pour les détails des modèles/moteurs en utilisant l'outil DT.4519
Sur certains moteurs 1.8 16v, la position correcte au PMH du moteur/vilebrequin est établie à l'aide de l'outil DT.4519 avec comparateur
Précautions
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