Dependencia de la temperatura
La presión de los neumáticos
depende de la temperatura del
neumático. Durante la conducción,
aumentan la temperatura y la presión
de los neumáticos. Los valores de
presión de los neumáticos proporcio‐
nados en la etiqueta de información
de los neumáticos y el cuadro de
presión de los neumáticos son váli‐
dos para neumáticos fríos, es decir, a
20 °C.
La presión aumenta casi 10 kPa para
un aumento de temperatura de
10 °C. Esto debe tenerse en cuenta
al verificar neumáticos calientes.
Sistema de detección de
pérdida de presión de los
neumáticos
El sistema de detección de pérdida
de presión de los neumáticos
comprueba continuamente la veloci‐
dad de rotación de las cuatro ruedas
y avisa de una condición de baja
presión de los neumáticos cuando se
conduce el vehículo. Esto se consi‐
gue comparando la circunferencia de
rodadura del neumático con los valo‐
res de referencia y señales adiciona‐
les.
Si un neumático pierde presión, el
testigo de control q se ilumina,
suena un aviso acústico y se muestra
un mensaje de advertencia en el
centro de información del conductor.
En este caso, reduzca la velocidad,
evite giros pronunciados y frenadas
bruscas. Deténgase cuando sea
seguro y compruebe la presión de los
neumáticos.
Testigo de control q 3 120.
Después de ajustar la presión de los
neumáticos, inicialice el sistema para
apagar el testigo de control y vuelva
a arrancar el sistema.
Atención
El sistema de detección de
pérdida de presión de los neumá‐
ticos solo puede avisarle de un
problema de presión baja de los
neumáticos y no sustituye a las
Cuidado del vehículo
tareas de mantenimiento de los
neumáticos por parte del conduc‐
tor.
En caso de un funcionamiento inco‐
rrecto del sistema, los testigos de
control q y R aparecen al mismo
tiempo o se muestra un mensaje en
el centro de información del conduc‐
tor. Ajuste la presión de los neumáti‐
cos correcta y reinicialice el sistema.
Si la avería continúa apareciendo,
acuda a un taller. El sistema no puede
utilizarse cuando el ABS o ESC tiene
una avería o cuando se utiliza una
rueda de repuesto temporal. Una vez
montado el neumático de carretera,
compruebe la presión de los neumá‐
ticos con los neumáticos fríos e inicia‐
lice el sistema.
Inicialización del sistema
Después de una corrección de
presión de los neumáticos o un
cambio de rueda, es necesario inicia‐
lizar el sistema para memorizar los
nuevos valores de referencia de
circunferencia:
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