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– A continuación, compruebe si el cartucho está dañado en el fuelle de papel y en
las juntas de goma. Si usted detecta cualquier daño (grietas, roturas, abolladuras,
etc.), utilice un cartucho nuevo. Grietas y agujeros en el fuelle de papel pueden ser
detectados fácilmente, mirando el fuelle a trasluz con una lámpara portátil (ver ilus-
tración). Para reconocer hasta los mínimos deterioros, recomendamos efectuar
esta inspección en un espacio que no esté expuesto en directo a los rayos solares
ni a la luz del día, si no a ser posible en un espacio algo oscurecido.
Controle cuidadosamente cada uno de los pliegues uno por uno con una linterna
cilíndrica adecuada. Los cartuchos de filtro dañados no deben volver a usarse de
ninguna manera. Utilice exclusivamente los cartuchos originales de MANN- + Hum-
mel (nº de artículo de ROPA del elemento principal 303187; nº de artículo de ROPA
del cartucho de seguridad 303188). No instale nunca elementos filtrantes con envol-
tura exterior de metal.
– Inserte el elemento principal primero con el lado abierta en la carcasa. Coloque la
tapa, observando a la vez la posición de la válvula de expulsión de polvo (ver ilus-
tración). La válvula de expulsión de polvo debe mirar hacia abajo (± 15 °de diver-
sión de la marca "ARRIBA/TOPE" son permitidos); en el caso necesario quite la
parte inferior de la carcasa y vuelva a montarla girada.
– Coloque los obturadores de tensión de alambre en la ranura (4) de la brida de la
carcasa y tense alrededor de la perifería.
– Cierre la ubicación del motor.
Mantenimiento y cuidados
Motor de gasoil
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