Tabla de contenido
Publicidad
Algunos distribuidores están equipados con un punto de engrase. Este punto de
engrase sirve para facilitar la búsqueda de errores.
Todos los puntos de engrase del distribuidor secundario se pueden alimentar a través
de este punto de engrase, porque en la salida del distribuidor principal se encuentra
una válvula de retención.
Entre la bomba de engrase y el distribuidor principal no hay ninguna válvula de reten-
ción.
Los distribuidores principales se pueden reconocer en la indicación del pasador de
elevación integrada (vea la página 314). Si al engrasar el punto de engrase en el dis-
tribuidor principal se notara una mínima resistencia, la grasa podría pasar libremente
al depósito de grasa de la bomba central de engrase. En este caso habría que girar el
ala en la bomba central de engrase a través de un engrase intermedio por aproxima-
damente 120º.
8.14
Funcionamiento de emergencia de los accionamiento de los
ventiladores
Para comprobar si el ventilador del radiador hidráulico realmente funciona con
máximas revoluciones, se puede quitar el enchufe(1) con la denominación "Y16" del
motor de aceite del ventilador para hacer la prueba. Después el ventilador debería
funcionar con máximas revoluciones.
Lo mismo se aplica para el ventilador del radiador del motor (radiador de agua/
intercooler). Aquí hay que intentar quitar el enchufe (2) con la denominación "Y99" de
la bomba hidráulica.
Funcionamiento de emergencia de los accionamiento de los ventiladores
Averías y remedios
501 / 550
Publicidad
Tabla de contenido
