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Funcionalidades de Operación
Parámetro
Dirección
Número máximo de intentos de
desbloqueo en un intervalo de tiempo.
M0068
4x0069
Cada intento correspondiente a un ciclo
completo de desbloqueo de la bomba
Intervalo de tiempo en que será verificado
el número de intentos de desbloqueo de
la bomba. En caso de que el número de
intentos programado en M0068 haya
M0069
4x0070
excedido este intervalo de tiempo,
cualquier intento de arrancar la bomba
será bloqueado, presentando una
señalización de bomba trabada
Es posible monitorear la rutina de destrabamiento con los siguientes parámetros del ALC11, como se muestra
en la siguiente tabla:
Tabla 6.8 – Parámetros de monitoreo de la rutina de destrabamiento de la bomba
Parámetro
Dirección
Número de ciclos parciales realizados en
M1009
4x1010
la rutina de destrabamiento
Número de ciclos completos realizados
M1010
4x1011
en la rutina de destrabamiento
Cuantidad de destrabamiento ejecutadas
M0224
4x0255
durante el tiempo de contaje del intervalo
de tiempo M0069
6.3 FUNCIÓN DE SUBCORRIENTE
La función de subcorriente tiene por objetivo monitorear si la corriente del motor está operando con una
corriente por debajo de la referencia, durante la operación del sistema.
La verificación de la subcorriente se base en la lectura de la corriente y frecuencia del motor y compara el punto
en que la bomba está operando, con el punto de operación dado en la curva de corriente. Si la corriente de la
bomba, en un determinado punto de operación, se mantiene por debajo de la tolerancia especificada para la
corriente en el sistema, en un determinado intervalo de tiempo ininterrumpido, será confirmada la condición de
subcorriente.
Esta funcionalidad es configurable por el usuario, y puede simplemente generar una alarma de subcorriente. En
ese caso, no interrumpiendo el bombeo, o generar una falla de subcorriente, en este caso interrumpiendo el
bombeo y apagando el convertidor de frecuencia.
Tal función es de extremada importancia para aplicaciones en BES, ya que a partir de la medición de la
corriente del motor es posible saber si el motor está operando a bajos flujos, lo que puede ser altamente
perjudicial para el conjunto motor + bomba, teniendo en vista que el fluido bombeado es responsable por la
refrigeración del conjunto.
Una vez que el flujo sufra una reducción significativa, sea provocado por un problema de depósito, ruptura del
eje de la bomba o por otro motivo cualquiera, el motor podrá fallar eléctricamente (bajo aislamiento o
cortocircuito) en consecuencia del sobrecalentamiento, provocado por la falta de refrigeración del motor.
6.3.1 Parámetros de Configuración
El monitoreo de subcorriente es realizado siempre que la bomba está encendida, considerando el rango de
operación comprendido entre las frecuencias mínima y máxima de trabajo del convertidor de frecuencia. El
límite de referencia de corriente debe ser programado directamente en Amperio, siendo los demás parámetros
asociados a esta funcionalidad descritos en las próximas secciones.
Tabla 6.7 – Parámetros de configuración de destrabamiento de la bomba
Descripción
Descripción
Estado
Mín.
1
0
Estado
Mín.
0
0
0
Máx.
Unid.
100
-
10
h
Máx.
Unid.
100
-
100
-
100
-
ALC11 – BES | 78
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