P0184 - Modo De Regulación De La Tensión Cc; P0185 - Nivel De Actuación De La Regulación De La Tensión Del Bus Cc - WEG CFW700 Manual De Programación

Ocultar thumbs Ver también para CFW700:
Tabla de contenido

Publicidad

P0184 – Modo de Regulación de la Tensión CC
Rango de
0 = Con perdidas
Valores:
1 = Sin perdidas
2 = Habilita/Deshabilita vía DIx
Propiedades:
cfg, Vectorial
Grupos de
Acceso vía HMI:
Descripción:
Habilita o deshabilita la función del Frenado Óptimo
regulación de la tensión CC, de acuerdo con la tabla que sigue.
P0184
0 = Con perdidas
El Frenado Óptimo está activo como descrito en P0185. Eso dará el menor tiempo de desaceleración
(Frenado Óptimo)
posible sin utilizar el frenado reostático o regenerativo.
Control de la rampa de desaceleración automática. El Frenado Óptimo está inactivo. La rampa de
desaceleración es automática ajustada para mantener el bus CC abajo del nivel ajustado en el P0185. Este
1 = Sin perdidas
procedimiento evita la falla por sobretensión en el bus CC (F0022). También puede ser usado con cargas
excéntricas.
DIx = 24 V: El Frenado actúa conforme descripto para P0184 = 1.
2 = Habilita/
DIx = 0 V: El Frenado Sin Perdidas se queda inactivo. La tensión del bus CC será controlada por el
Deshabilita vía DIx
parámetro P0153 (Frenado Reostático).
P0185 – Nivel de Actuación de la Regulación de la Tensión del Bus CC
Rango de
339 a 400 V
Valores:
585 a 800 V
585 a 800 V
585 a 800 V
585 a 800 V
809 a 1000 V
809 a 1000 V
809 a 1000 V
Propiedades:
Vectorial
Grupos de
Acceso vía HMI:
Descripción:
Este parámetro define el nivel de regulación de la tensión del Bus CC durante el frenado. En el frenado, el
tiempo de la rampa de desaceleración es automáticamente desplazado, evitando así una falla de sobretensión
(F0022). El ajuste de la regulación de la tensión del Bus CC puede ser realizado de dos modos:
1. Con perdidas (Frenado Óptimo) – programe P0184 = 0.
1.1. P0404 < 20 (60 CV): en este modo la corriente de flujo es modulada de modo a aumentar las pérdidas
en el motor, aumentando así el torque (par) de frenado. Un mejor funcionamiento puede ser obtenido con
motores de menor eficiencia (motores pequeños).
1.2. P0404 > 20 (60 CV): la corriente de flujo será incrementada hasta el valor límite definido por P0169 o
P0170, a la medida que la velocidad es reducida. El torque (par) de frenado en la región de debilitamiento
de campo es pequeño.
2. Sin perdidas – programe P0184 = 1. Activa solamente la actuación de la tensión del bus CC.
(sección 11.6 FRENADO ÓPTIMO en la página
Tabla 11.7: Modos de regulación de la tensión CC
Retornar
Avanzar
Padrón:
Acción
Padrón:
Control Vectorial
1
11-8) en la
400 V (P0296 = 0)
800 V (P0296 = 1)
800 V (P0296 = 2)
800 V (P0296 = 3)
800 V (P0296 = 4)
1000 V (P0296 = 5)
1000 V (P0296 = 6)
1000 V (P0296 = 7)
CFW700 | 11-25
11

Hide quick links:

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Tabla de contenido