WEG CFW700 Manual De Programación página 27

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Falla/Alarma
A0138:
Señaliza que el convertidor de frecuencia ha
(2)
Interfaz Profibus DP
recibido el comando del maestro de la red
Modo Clear
Profibus DP para entrar en el modo Clear.
A0139:
(2)
Señaliza interrupción en la comunicación entre el
Interfaz Profibus DP
maestro de la red Profibus DP y el convertidor de
Offline
frecuencia.
A0140:
Señaliza error en el acceso a los datos del módulo
(2)
Error de Acceso al
de comunicación Profibus DP.
Módulo Profibus DP
F0150:
Falla de sobrevelocidad.
Sobrevelocidad Motor
Activada cuando la velocidad real ultrapasar el
valor de P0134 x
F00151:
Falla en el Módulo Memoria FLASH (MMF-01).
Falla Módulo Memoria
FLASH
A0152:
Alarma de temperatura del aire interno alta.
Temperatura Aire
Observación:
Interno Alta
Puede ser deshabilitada ajustando P0353 = 1 o 3.
F0153:
Falla de sobretemperatura del aire interno.
Sobretemperatura Aire
Interno
F0156:
Falla de subtemperatura medida en los sensores
Subtemperatura
de temperatura de los IGBTs o del rectificador por
debajo de -30 °C.
F0157:
Ha ocurrido un problema en la inicialización,
Perdida Datos Tabla
durante la rutina de carga de la tabla de
Parámetros
parámetros. Algunas modificaciones recientes de
parámetros se pueden haber perdidas.
F0158:
Ha ocurrido un problema en la inicialización,
Falla Tabla Parámetros
durante la rutina de carga de la tabla de
parámetros. Todos los parámetros fueran pedidos
y los valores padrones de fabricas son cargados.
A0159:
HMI incompatible.
HMI incompatible
F0160:
Falla en los relés de la función STO (Safe Torque
Relés Parada de
Off).
Seguridad
A0163:
Señaliza que la referencia en corriente (4-20 mA o
Cable Partido AI1
20-4 mA) de la AI1 está fuera del rango de 4-20 mA.
A0164:
Señaliza que la referencia en corriente (4-20 mA o
Cable Partido AI2
20-4 mA) de la AI2 está fuera del rango de 4-20 mA.
A0168:
Diferencia entre la Referencia de Velocidad y la
Error de Velocidad muy
Velocidad Real mayor que la programada en P0360.
Alta
F0169:
Diferencia entre la Referencia de Velocidad y
Error de Velocidad muy
la Velocidad Real mayor que la programada en
Alta
P0360 por un tiempo superior a P0361.
A0170:
Función la función STO (Safe Torque Off).
Parada de Seguridad
A0177:
Alarma para substituición del ventilador
Substituición del
(P0045 > 5000 horas) puede ser deshabilita
Ventilador
ajustando P0354 = 0.
F0179:
Falla en la velocidad del ventilador del radiador.
Falla Velocidad
Observación:
Ventilador
Puede ser deshabilitado ajustando P0354 = 0.
Referencia Rápida de los Parámetros, Fallas y Alarmas
Descripción
(100 % + P0132)
pos más de 20 ms.
100 %
Retornar
Retornar
Avanzar
Avanzar
Causa Más Probable
Verificar el estado del maestro de la red, certificando que
este se encuentra en el modo de ejecución (RUN).
Para más informaciones consultar el manual de la
comunicación Profibus DP.
Verificar si el maestro de la red está configurado
correctamente y operando normalmente.
Verificar la instalación de la red de manera general –
pasado de los cables, puesta a tierra.
Para más informaciones consultar el manual de la
comunicación Profibus DP.
Verificar si el módulo Profibus DP está correctamente
encajado en el slot 3.
Para más informaciones consultar en manual de la
comunicación Profibus DP.
Ajuste incorrecto de P0161 y/o P0162.
Carga tipo grúa disparada.
Defecto en el módulo de memoria FLASH.
Módulo de memoria FLASH no está bien encajado.
Temperatura ambiente alrededor del convertidor de
frecuencia alta (>50 °C) y corriente de salida elevada.
Ventilador interno con defecto (cuando existir).
Temperatura en el interior el armario alta (>45 °C).
Temperatura ambiente alrededor del convertidor de
frecuencia alta (>50 °C) y corriente de salida elevada.
Ventilador interno con defecto (cuando existir).
Temperatura ambiente alrededor del convertidor de
frecuencia ≤ -30 °C.
Ha ocurrido un desenergización muy rápido del control
mientras algún parámetro estaca siendo modificado.
Falla en la actualización del firmware.
Defecto en la tarjeta de control.
HMI de otro producto siendo utilizada.
Un de los relés está con defecto o sin la tensión de +24 Vcc
en la bobina.
Cable de la AI1 partido.
Mal contacto en la conexión de la señal en los bornes.
Cable de la AI2 partido.
Mal contacto en la conexión de la señal en los bornes.
Convertidor en Limitación de Corriente de Torque.
Convertidor en Limitación de Corriente de Torque por
tiempo excesivo.
El CFW700 fue para el estado STO.
Número de horas máximo de operación del ventilador
disipador excedido.
Suciedad en las palas y en los rodamientos del ventilador.
Defecto en el ventilador.
Conexión de la alimentación del ventilador con defecto.
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CFW700 | 0-19

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