Stiga RC 685 Manual De Instrucciones página 127

- Cuando el operador suelta la palanca de la fricción, la fricción está desacoplada y la corriente del
motor no es transmitida a la motoazada y las fresas dejan de girar (ver fig. 8).
Nota: una regulación incorrecta del cable de la fricción pone en peligro el uso normal del producto.
- Antes controlar la tensión de la palanca de la fricción. Normalmente la palanca debe tener un
juego de 4-8 mm; si no fuera así, aflojar la tuerca de fijación y regular la palanca. Terminada la
regulación, apretar la tuerca de fijación. (ver fig.9).
- Si fuera necesario, el operador puede poner en marcha el motor para controlar si la fricción se
acopla o desacopla correctamente.
4. Regulación de la tensión de la correa
¡Advertencia! La correa debe ajustarse al centro de reparación designado
- Tener presionada la palanca de la fricción y levantar la polea de tensión para apretar la correa.
Una correa tensada adecuadamente tiene una longitud larga en tensión entre 60 y 65 mm (ver fig.
10)
- Si la tensión de la correa no entra en los límites de tensión manual, necesita una regulación. Antes
de todo, aflojar las cuatro tuercas del motor; si la correa está demasiado floja, empujar hacia
adelante el motor, y si la correa está demasiado tensa, empujar hacia atrás el motor hasta que la
tensión de la correa entre en los límites de la norma. Al final apretar las tuercas del motor y del plato
de conexión.
- Aflojar las tuercas del cárter de la correa y manteniendo pulsada la palanca de la fricción regular el
espacio entre el cárter y la correa como se indica en las figuras.
5. Regulación de la palanca de aceleración
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