Stiga RC 685 Manual De Instrucciones página 95

2. Συντήρηση του φίλτρου αέρα σε λουτρό ελαίου
Ένα βρώμικο φίλτρο αέρα εμποδίζει τη διέλευση του
αέρα στο καρμπυρατέρ. Για να αποφύγετε ζημιές στο
καρμπυρατέρ, το φίλτρο αέρα πρέπει να συντηρείται
τακτικά. Αν ο κινητήρας λειτουργεί σε περιοχές με πολύ
σκόνη, αυξήστε τη συχνότητα συντήρησης.
Προσοχή! Ποτέ μη χρησιμοποιείτε βενζίνη ή
καθαριστικό με χαμηλό σημείο καύσης για να
καθαρίσετε το φίλτρο αέρα, γιατί μπορεί να προκληθεί
πυρκαγιά.
Σημείωση! Ποτέ μην προσπαθήσετε να βάλετε εμπρός τον κινητήρα χωρίς φίλτρο αέρα. Αυτό
μπορεί να προκαλέσει τη γρήγορη φθορά του κινητήρα. Διατηρείτε πάντα σταθερή τη στάθμη
λαδιού!
1. Αφαιρέστε την πεταλούδα και τη θήκη του φίλτρου αέρα και βγάλτε το φίλτρο.
2. Χρησιμοποιήστε ένα μη εύφλεκτο ή με υψηλό σημείο καύσης καθαριστικό για να καθαρίσετε το
φίλτρο και στη συνέχεια στεγνώστε.
3. Συμπληρώστε με λάδι έως την υποδεικνυόμενη στάθμη (Τύπος λαδιού: SAE 15W-40).
4. Τοποθετήστε το φίλτρο και τη θήκη του φίλτρου αέρα.
3. Πως να συντηρήσετε το μπουζί
Σημείωση! Ποτέ μη χρησιμοποιείτε ένα μπουζί με λανθασμένο διάκενο. Για να εξασφαλίσετε την
ομαλή εκκίνηση του κινητήρα, η απόσταση μεταξύ των ηλεκτροδίων του μπουζί πρέπει να είναι
σωστή και χωρίς υπολείμματα.
1. Χρησιμοποιήστε ένα μπουζόκλειδο για να αφαιρέστε το μπουζί.
Μπουζόκλειδο
Προσοχή! Αν ο κινητήρας έχει μόλις σβήσει, η εξάτμιση θα είναι καυτή. Απομακρυνθείτε από τις
υψηλές θερμοκρασίες για να αποφύγετε εγκαύματα.
2. Ελέγξτε το μπουζί. Αν έχει φθαρεί ή το μονωτικό έχει ρωγμές, αντικαταστήστε το. Αν έχει
υπερβολική καπνίλα, καθαρίστε το με μια μεταλλική βούρτσα.
3. Χρησιμοποιήστε ένα παχύμετρο για να μετρήσετε την απόσταση των ηλεκτροδίων του μπουζί: η
σωστή τιμή πρέπει να είναι από 0,70 έως 0,80 mm.
4. Ελέγξτε αν η ροδέλα του μπουζί είναι σε καλή κατάσταση. Για να μην καταστρέψετε το
σπείρωμα, χρησιμοποιήστε το χέρι για να βιδώστε το μπουζί.
5. Αφού βιδώσετε το μπουζί μέχρι τέρμα, χρησιμοποιήστε το μπουζόκλειδο για να σφίξετε το
μπουζί και την κάτω ροδέλα.
Σημείωση! Αν το μπουζί είναι καινούργιο, σφίξτε το μπουζί για άλλη μισή στροφή αφού πρώτα
πιέσετε γερά τη ροδέλα.
Αν το μπουζί δεν είναι καινούργιο, σφίξτε το για άλλο 1/8 ή 1/4 της στροφής αφού πρώτα πιέσετε
γερά τη ροδέλα.
Το μπουζί πρέπει να είναι σωστά σφιγμένο, διαφορετικά θα ζεσταθεί καταστρέφοντας τον
κινητήρα.