Remisage Du Moteur - Flotec N4151070 Manual Del Usuario

7. REMISAGE / TRANSPORT

REMISAGE DU MOTEUR

Préparation au remisage
Une bonne préparation au remisage est fondamentale pour préserver le moteur de tout
inconvénient et le maintenir en bon état. Suivre la procédure suivante pour éviter que la
rouille et la corrosion ne compromettent le bon fonctionnement et l'esthétique du moteur,
et pour faciliter l'allumage du moteur après le remisage.
Nettoyage
Si le moteur a fonctionné, le laisser refroidir pendant une demi-heure au moins avant de
le nettoyer. Nettoyer toutes les surfaces externes, faire les retouches de peinture
nécessaires et appliquer une fine couche d'huile sur les autres parties susceptibles de
rouiller.
ATTENTION
•
Utiliser un flexible ou un nettoyeur haute pression peut causer l'infiltration d'eau
dans le filtre à air ou dans le silencieux. L'eau introduite dans l'épurateur d'air peut
mouiller le filtre à air, et l'eau infiltrée dans le filtre à air ou dans le silencieux peut
pénétrer dans le cylindre et provoquer des dégâts.
•
Au contact avec un moteur chaud, l'eau peut provoquer des dégâts. Si le moteur a
fonctionné, le laisser refroidir pendant une demi-heure au moins avant de le
nettoyer.
Carburant
L'essence s'oxydera et se détériorera lors du remisage. L'essence vieille entraînera un
problème d'allumage et formera des dépôts de crasse susceptibles d'obstruer
l'alimentation. Si l'essence se détériore dans le moteur pendant le remisage, il sera
peut-être nécessaire de réparer ou de remplacer le carburateur ou les autres pièces de
l'alimentation.
Les facteurs, comme le mélange d'essence, la température de remisage et la quantité
de carburant dans le réservoir (rempli partiellement ou totalement) détermineront le délai
pendant lequel l'essence peut rester dans le réservoir carburant et dans le carburateur
sans provoquer aucun problème de fonctionnement. Un réservoir rempli en partie
contient de l'air qui accélère la détérioration du carburant. Un endroit de remisage très
chaud ou des températures élevées accélèrent la détérioration du carburant. Les
problèmes de détérioration du carburant peuvent apparaître en l'espace de quelques mois
ou moins si l'essence n'était pas fraîche lors du ravitaillement.
La garantie limitée du distributeur ne couvre pas les dommages à l'alimentation ou les
problèmes de rendement du moteur provoqués par une mauvaise préparation au
remisage.
Il est possible de prolonger la conservation du carburant en ajoutant un stabilisant
formulé à cet effet, ou d'éviter les problèmes de détérioration de l'essence en vidangeant
le réservoir carburant et le carburateur.
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