Flotec N4151070 Manual Del Usuario página 57

4. Tirer la corde du lanceur plusieurs fois pour répartir l'huile dans le cylindre.
5. Remettre les bougies.
Tirer la corde du lanceur lentement jusqu'à sentir une résistance. Ce geste fermera les
6.
vannes et empêchera que l'humidité ne s'infiltre dans le cylindre du moteur. Remettre
en place la corde du lanceur en douceur.
Si le moteur remisé a de l'essence dans le réservoir carburant et dans le carburateur, il
est important de réduire le risque que les vapeurs d'essence prennent feu. Choisir un
lieu de remisage bien ventilé et loin de dispositifs fonctionnant avec une flamme, comme
les fours, les chauffe-eau ou les séchoirs. Éviter aussi les endroits où sont utilisés des
moteurs électriques à allumage par étincelle ou des outils mécaniques.
Si possible, éviter les lieux de remisage très humides, car l'humidité favorise la formation
de rouille et la corrosion.
À moins que le réservoir carburant n'ait été totalement vidangé, laisser la manette de la
vanne carburant en position OFF pour réduire le risque de fuite.
Mettre l'équipement d'une façon à ce que le moteur soit à plat. Toute inclinaison peut
provoquer une fuite d'huile ou de carburant.
Lorsque le moteur et l'échappement sont froids, couvrir le moteur pour le protéger des
poussières. Certains matériaux peuvent prendre feu ou fondre si le moteur et
l'échappement sont chauds. Ne pas utiliser de plastique pour couvrir le moteur. Un
revêtement non poreux attirera l'humidité autour du moteur et favorisera la formation de
rouille et la corrosion.
En cas de batterie pour lanceur électrique, la recharger une fois par mois pendant le
remisage du moteur. Ceci contribuera à prolonger la durabilité de la batterie.
Fin du remisage
Vérifier le moteur en suivant les instructions du chapitre VÉRIFICATIONS AVANT
L'UTILISATION.
Si le carburant a été vidangé lors de la préparation au remisage, remplir le réservoir avec
de l'essence fraîche. Si vous conservez un bidon d'essence pour le ravitaillement,
assurez-vous qu'il ne contient que de l'essence fraîche. L'essence s'oxyde et se détériore
après un certain temps, provoquant des problèmes d'allumage.
Si les cylindres ont été enduits d'huile lors de la préparation au remisage, le moteur
pourrait fumer un peu au démarrage. Ceci est tout à fait normal.
TRANSPORT
Si le moteur a fonctionné, le laisser refroidir pendant 15 minutes au moins avant de
mettre l'équipement actionné par le moteur dans le véhicule de transport. Avec un
moteur et un échappement chauds, l'opérateur risque de se blesser et certains
matériaux de prendre feu.
Garder le moteur à plat lors du transport pour réduire le risque de fuite de carburant. Mettre
la manette de la vanne carburant en position OFF.
24