Descripción Del Circuito De Seguridad - Amana CVC96BA Serie Instrucciones De Instalación

• El calentamiento del ignitor comienza con el paso del
ventilador de tiro del inductor a baja velocidad y la
presencia de contactos cerrados del interruptor de presión
de etapa baja.
• La válvula de gas se abre al final del período de
calentamiento del ignitor, entregando gas a los
quemadores y estableciendo la llama.
• El módulo de control integrado monitorea la presencia de
la llama. La válvula de gas permanecerá abierta sólo si se
detecta una llama.
• Basado en los algoritmos de control interno del calefactor,
la válvula de gas y el ventilador de tiro inducido pueden
continuar operando en la etapa baja o ambos cambiarán a
la etapa alta. Después de un ciclo de energía, la primera
llamada de calefacción a gas provocará un funcionamiento
de alta etapa.
• El ventilador circulador se activa con la velocidad de calor
después de que el ventilador seleccionado se retarde y
comenzará a aumentar. El terminal de purificador de aire
electrónico se activa con el ventilador circulador.
• El calefactor funciona ahora en la etapa especificada
determinada por el algoritmo de control interno.
• El calefactor funciona, el módulo de control integrado
monitorea continuamente los circuitos de seguridad.
• Si el algoritmo interno cambia la llamada de calor bajo
a calor alto, el módulo de control integrado cambiará
inmediatamente el ventilador de tiro inducido, la válvula
de gas y el ventilador circulador a su configuración de
etapa alta.
• Si el algoritmo interno cambia la llamada de
• calor alto a calor bajo, el control
• inmediatamente cambiará el ventilador de tiro inducido y la
válvula de gas a
• su configuración de etapa baja. El ventilador circulador
permanece en alta velocidad de calentamiento durante 30
segundos
• antes de cambiar a la velocidad de circulación de calor
baja.
• Los contactos del termostato del terminal W se abren, lo
que pone fin a la llamada de calor.
• La válvula de gas se cierra, extinguiendo la llama.
• El ventilador de tiro inducido se desactiva después de una
purga de 15 segundos.
• El ventilador circulador continúa funcionando durante
el período de retraso de desconexión seleccionado. La
velocidad del ventilador durante este período depende de
la última llamada de calor proporcionada por el termostato.
Si la última llamada de calor fue una llamada de calor bajo,
el motor del circulador de aire funcionará a baja velocidad
de calor durante el período de retraso de apagado de calor.
Si la última llamada de calor fue una llamada de calor alto,
el motor de aire circulante funcionará a baja velocidad de
calor durante el período de retraso de apagado de calor. Si
la última llamada de calor fue una llamada de calor alto, el
motor de aire circulante funcionará con la velocidad de calor
alta durante treinta (30) segundos y luego cambiará a la
velocidad de calor bajo para el recordatorio del período de
retraso de apagado de calor.
• El ventilador circulador y el terminal del purificador de aire
electrónico están desactivados.
• El ventilador circulador se apaga después de que expire el
período de retraso de apagado por calor.
• El calefactor espera la siguiente llamada del termostato.
V
erIfIcacIones de funcIonaMIento
Las llamas del quemador deben inspeccionarse con la puerta
del compartimento del quemador instalada. Las llamas deben
ser estables, silenciosas, suaves y azules (el polvo puede
causar puntas anaranjadas pero no amarillas). Las llamas deben
extenderse directamente hacia afuera de los quemadores sin
curvarse, flotar o elevarse. Las llamas no deben afectar los lados
de los tubos de combustión del intercambiador de calor.
DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE
Se emplean varios circuitos de seguridad para garantizar un
funcionamiento seguro y adecuado del calefactor. Estos circuitos
sirven para controlar cualquier riesgo potencial de seguridad y
sirven como entradas en el monitoreo y diagnóstico de funciones
anormales. Estos circuitos son monitoreados continuamente
durante el funcionamiento del calefactor por el módulo de control
integrado.
M
ódulo de control Integrado
El módulo de control integrado es un dispositivo electrónico
que, si se detecta un posible problema de seguridad, tomará
las precauciones necesarias y proporcionará información de
diagnóstico a través de un LED.
l
ÍMIte prIMarIo
El control de límite primario está ubicado en el panel divisor y
monitorea las temperaturas del compartimento del intercambiador
de calor. Es un sensor normalmente cerrado (eléctrico), de
reinicio automático y activado por temperatura. El límite protege
contra el sobrecalentamiento debido a la insuficiencia de aire
acondicionado que pasa sobre el intercambiador de calor.
l
ÍMIte auxIlIar
Los controles de límite auxiliar están ubicados en o cerca
del ventilador circulador y monitorean las temperaturas del
compartimento del ventilador. Son sensores normalmente
cerrados (eléctricamente), de reinicio manual. Estos límites
protegen contra el sobrecalentamiento debido a la insuficiencia
de aire acondicionado que pasa sobre el intercambiador de calor.
l
ÍMIte de InIcIo
Los controles de límite de inicio están montados en la estructura
del quemador/colector y monitorean la llama del quemador.
Son sensores normalmente cerrados (eléctricamente), de
reinicio manual. Estos límites protegen contra las llamas de
los quemadores que no se introducen correctamente en el
intercambiador de calor.
I
nterruptores de presIón
Los interruptores de presión están normalmente abiertos
(cerrados durante el funcionamiento) y se activan mediante
presión negativa de aire. Monitorean el flujo de aire (aire
de combustión y productos de combustión) a través del
intercambiador de calor mediante tomas de presión situados
en el ventilador de tiro inducido y en la cubierta frontal del
serpentín. Estos interruptores protegen contra un flujo de aire
insuficiente (aire de combustión y productos de combustión) a
través del intercambiador de calor y/o condiciones de drenaje del
condensado bloqueado.
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SEGURIDAD