7.8.2 Conexión del módulo de entradas de sensores MCB 114
El módulo opcional MCB 114 permite añadir entradas analógicas
a un variador de frecuencia CUE.
Configuración del módulo MCB 114
El módulo MCB 114 integra tres entradas analógicas para los
siguientes sensores:
•
Un sensor adicional de 0/4-20 mA.
•
Dos sensores de temperatura Pt100/Pt1000 para medir la
temperatura de los rodamientos del motor o una temperatura
alternativa, como la temperatura del líquido.
Una vez instalado el módulo MCB 114, el variador de frecuencia
CUE detectará automáticamente si se trata de un sensor Pt100 o
Pt1000 al activarlo.
Esquema de conexiones del módulo MCB 114
Cuando se use un sensor Pt100 con cable trifilar, la
resistencia no debe ser superior a 30 Ω.
1
2
3
4
5
6
+
-
+
Fig. 48 Esquema de conexiones del módulo MCB 114
Terminal
Tipo
Función
Salida de
1 (VDO)
Alimentación del sensor
+24 V
2 (I IN)
AI 3
Sensor 2, 0/4-20 mA
Masa común para la entrada analó-
3 (GND)
GND
gica
4 (TEMP)
Sensor de temperatura 1,
AI 4
5 (WIRE)
Pt100/Pt1000
Masa común para el sensor de tempe-
6 (GND)
GND
ratura 1
7 (TEMP)
Sensor de temperatura 2,
AI 5
8 (WIRE)
Pt100/Pt1000
Masa común para el sensor de tempe-
9 (GND)
GND
ratura 2
Las terminales 10, 11 y 12 no se utilizan.
20
1
1
1
7
8
9
0
1
2
7.8.3 Instalación del módulo MCB 114 en un variador de
frecuencia CUE
Carcasas A2, A3 y B3
1. Desconecte el suministro eléctrico del variador de frecuencia
CUE. Consulte la sección
7.5 Conexiones de red y del
2. Retire el panel de control, la cubierta de la caja de terminales
y el bastidor del variador de frecuencia CUE. Consulte la fig.
49.
3. Instale el módulo MCB 114 en el puerto B.
4. Conecte los cables de señal y sujete los cables con las bridas
incluidas.
5. Quite la placa del hueco del bastidor ampliado de modo que
el módulo MCB 114 encaje debajo del bastidor.
6. Instale el bastidor ampliado y la cubierta de la caja de termi-
nales.
7. Instale el panel de control en el bastidor ampliado.
8. Conecte el suministro eléctrico del variador de frecuencia
CUE.
Bastidor
Fig. 49 Carcasas A2, A3 y B3
motor.
Puerto B