Publicidad
(NL) 034133 Montagehandleiding:
1.
Meegeleverde onderdelen en bevestigingsmaterialen van de trekhaak verwijderen.
Eventueel aanwezige kit ter plaatse van de bevestigingspunten verwijderen.
2.
Verwijder het reservewiel.
3.
Haal de achterste uitlaatpot los.
4.
Demonteer beide trekogen (deze komen te vervallen).
5.
Maak een uitsparing in de bumper aan de hand van tekening 1
6.
Monteer de zijplaten (4 en 5) handvast aan de buitenkant van de chassisbalken op
de punten „a", met behulp van de meegeleverde bevestigingsmaterialen, aan de
hand van de tekening.
7.
Monteer de onderdeelplaten (6 en 7) handvast aan de onderkant van de
chassisbalken op de punten „b", daarna ook op de punten „c", met de meegeleverde
bevestigingsmaterialen, aan de hand van de tekening.
8.
Monteer de trekhaak (1) aan de zijplaten op de punten „d", met de meegeleverde
bevestigingsmaterialen, aan de hand van de tekening.
9.
Monteer de trekkogel (2) en de stekkerplaat (3) aan de trekhaak.
10. Zet de trekhaak in het midden en haal alle bouten aan
M12 (10.9)
M12 (8.8)
M10 (10.9)
11. Monteer alle verwijderde onderdelen terug op het voertuig (met uitzondering van de
trekogen).
12. Het is noodzakelijk om na ca. 1000 km gebruik de boutverbindingen na te trekken
(volgens gegeven aanhaalmomenten).
13. Bosal kan niet aansprakelijk worden gesteld voor enig gebrek in het produkt zoals
veroorzaakt door de schuld of door welk onoordeelkundig gebruik ook van de
gebruiker of een persoon voor wie hij aansprakelijk is (art. 185. lid 2 N.B.W.).
14. De montage van de trekhaak mag uitsluitend door een erkende garage uitgevoerd
worden.
getrokken gewicht [kg] x totaal gewicht voertuig [kg]
Formule t.b.v. bepaling van de D-waarde :
getrokken gewicht [kg] + totaal gewicht voertuig [kg]
100 Nm
79 Nm
68 Nm
(PL) 034133 Instrukcija montażu:
1.
Należy rozpakować hak holowniczy i akcesoria i dokładnie sprawdzić każdą część.
W okolicy punktów umocowania należy usunąć taśmę ochronną.
2.
Należy usunąć koło zapasowe.
3.
Należy zdjąć tylny tłumik.
4.
Należy zdemontować oba pierścienie holownicze (nie będą już potrzebne).
5.
Należy wykonać wycięcie na zderzaku na podstawie rysunku nr 1.
6.
Luźno umocować płyty boczne (4,5) do zewnętrznej części wsporników w punktach
„a" za pomocą załączonych elementów mocujących na podstawie rysunku.
7.
Luźno umocować płyty boczne (6,7) do dolnej części wsporników w punktach „b", a
następnie do płyt bocznych w punktach „c" za pomocą załączonych elementów
mocujących na podstawie rysunku.
8.
Luźno umocować blok haka holowniczego (1) do płyt bocznych w punktach „d", za
pomocą załączonych elementów mocujących na podstawie rysunku.
9.
Należy zamontować nasadę zaczepu kulistego (2) i płytę z gniazdem wtykowym (3)
na bloku holowniczym.
10. Hak holowniczy należy ustawić w pozycji środkowej i dokręcić wszystkie śruby:
11. Wszystkie
usunięte
zamontować z powrotem.
12. Po zamontowaniu haka holowniczego i przebiegu około 1000 km należy sprawdzić
wszystkie śruby mocujące i w razie potrzeby dokręcić odpowiednim momentem.
13. Bosal zapewnia gwarancję, za wyjątkiem uszkodzeń powstałych w wyniku
nieprawidłowego użytkowania. (art.185 lid N.B.W.)
14. Montaż haka holowniczego może wykonać wyłącznie serwis autoryzowany.
Obliczanie wartości D:
9,81
x
= D [kN]
1000
M12 (10.9)
100 Nm
M12 (8.8)
79 Nm
M10 (10.9)
68 Nm
części
(z
wyjątkiem
pierścienia
całkowita masa przyczepy [kg] x całkowita masa pojazdu [kg]
całkowita masa przyczepy [kg] + całkowita masa pojazdu [kg]
holowniczego)
należy
9,81
x
= D [kN]
1000
Publicidad
