baltur TBG 45 P-V Manual De Instrucciones página 55

FRANÇAIS
RÉGLAGE DU PRESSOSTAT DE CONTRÔLE PRESSION
D'AIR EN DEUXIÈME ALLURE.
Porter le brûleur à la deuxième allure de fonctionnement et aug-
menter la valeur d'étalonnage du pressostat de contrôle de la
pression d'air en deuxième allure (voir chapitre « Pressostats air
») jusqu'à ce que le brûleur se bloque.
Ajuster le réglage du pressostat à une valeur légèrement infé-
rieure à la valeur effective de la pression de l'air relevée.
Débloquer le brûleur et vérifier qu'il fonctionne correctement en
deuxième allure.
PRESSOSTAT DE CONTRÔLE DE LA PRESSION DU GAZ
Les pressostats de contrôle de la pression du gaz (LP et HP) ont
pour objectif d'empêcher le fonctionnement du brûleur lorsque la
pression du gaz n'est pas comprise entre les valeurs prévues.
Le pressostat LP doit utiliser le contact NO (normalement ouvert)
fermé lorsque le pressostat relève une pression supérieure à celle
à laquelle il a été réglé.
Le réglage des pressostats LP et HP doit avoir lieu au moment
de l'essai du brûleur, en fonction de la pression relevée au fur et
à mesure.
L'intervention (ouverture du circuit) d'un des pressostats quand
le brûleur est en fonction (flamme allumée) détermine immédiate-
ment l'arrêt du brûleur.
Au premier allumage du brûleur, il est indispensable de vérifier le
bon fonctionnement de ceux-ci.
Vérifier l'intervention du détecteur de flamme (électrode ionisa-
tion).
Débrancher le pont entre les bornes 30 et 31 du circuit imprimé et
démarrer le brûleur.
L'appareillage doit terminer son cycle et, 3 secondes après la for-
mation de la flamme d'allumage, il doit se « bloquer ».
Effectuer ce contrôle même si le brûleur est déjà allumé.
En ouvrant le pont 30 et 31, l'appareillage doit immédiatement se
« bloquer ».
Vérifier l'efficacité des thermostats ou des pressostats de la chau-
dière (l'intervention doit arrêter le brûleur).
PRUDENCE / AVERTISSEMENTS
Contrôler que l'allumage se produit régulièrement. Si le
mélangeur est placé trop en avant, il peut arriver que la vi-
tesse de l'air à la sortie soit tellement élevée que l'allumage
devient difficile. Dans ce cas, déplacer le mélangeur vers
l'arrière, progressivement, pour atteindre une position où
l'allumage se produit régulièrement, et considérez cette po-
sition comme étant définitive.Nous rappelons à nouveau
qu'il est préférable, pour la première flamme, de limiter
la quantité d'air au strict nécessaire afin d'avoir un al-
lumage plus sûr, même dans les cas les plus difficiles.
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