Instructions Pour L'identification Des Causes D'anomalies De Fonctionnement Et Leur Élimination - baltur TBG 45 P-V Manual De Instrucciones

INSTRUCTIONS POUR L'IDENTIFICATION DES CAUSES D'ANOMALIES DE FONCTION-
NEMENT ET LEUR ÉLIMINATION
IRRÉGULARITÉ
L'appareil se bloque flamme
présente (lampe rouge allu-
mée).Panne limitée au dispositif
de contrôle de la flamme.
L'appareil se « bloque », le gaz sort,
mais la flamme n'est pas présente
(lampe rouge allumée).Panne limi-
tée au circuit d'allumage.
L'appareil se « bloque », le gaz
sort, mais la flamme n'est pas pré-
sente (lampe rouge allumée).
CAUSE POSSIBLE
1 Perturbation du courant d'ionisation par
le transformateur d'allumage.
2 Détecteur de flamme (sonde ionisation)
inefficace.
3 Détecteur de flamme (sonde ionisation)
mal positionné.
4 Sonde ionisation ou câble de masse
correspondant.
5 Raccordement électrique du détecteur
de flamme interrompu.
6 Tirage insuffisant ou parcours des
fumées obstrué.
7 Disque flamme ou tête de combustion
encrassés ou usés.
8 Appareillage en panne..
9 Absence d'ionisation.
1 Panne du circuit d'allumage.
2 Câble du transformateur d'allumage
décharge à la masse.
3 Câble d'allumage débranché.
4 Transformateur d'allumage en panne.
5 La distance entre l'électrode et la mas-
se est incorrecte.
6 Isolateur encrassé, l'électrode décharge
à la masse.
1 Rapport air/gaz incorrect.
2 La conduite de gaz n'a pas été
correctement purgée de l'air (cas du
premier allumage).
3 La pression du gaz est insuffisante ou
excessive.
4 Passage de l'air entre le disque et la
tête trop fermé.
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REMÈDE
1 Inverser l'alimentation (côté 230V) du
transformateur d'allumage et vérifier avec
un micro-ampèremètre analogique.
2 Remplacer le détecteur de flamme.
3 Corriger la position du détecteur de flamme
et en vérifier l'efficience en insérant le
microampèremètre analogique.
4 Vérifier visuellement et avec un instrument.
5 Rétablir le raccordement.
6 Contrôler que les passages de fumée chau-
dière/ raccord cheminée sont libres.
7 Vérifier visuellement et éventuellement
remplacer.
8 La remplacer.
9 Si la « masse » de l'appareillage ne
fonctionne pas, il n'y a pas de courant
d'ionisation.Vérifier l'efficacité de la « masse
» au niveau de la borne de l'appareillage et
du raccordement à la « terre » de l'installa-
tion électrique.
1 Vérifier l'alimentation du transformateur
d'allumage (côté 230V) et du circuit haute
tension (électrode à la masse ou isolateur
cassé sous la borne de blocage).
2 Le remplacer.
3 Le connecter.
4 Le remplacer.
5 Le placer à la bonne distance.
6 Nettoyer ou remplacer l'isolateur et l'él-
ectrode.
1 Corriger le rapport air/gaz (il y a probable-
ment trop d'air et peu de gaz).
2 Vider ultérieurement l'air de la conduite du
gaz, en prenant toutes les précautions.
3 Vérifier la valeur de la pression du gaz au
moment de l'allumage (utiliser un ma-
nomètre à eau, si possible).
4 Adapter l'ouverture disque/tête.
FRANÇAIS