Encendido Y Regulación Con Gas Metano - baltur TBG 45 PN Manual De Instrucciones De Uso

ENCENDIDO Y REGULACIÓN
CON GAS METANO
1) Asegúrese de que la cabeza de combustión entre en la cáma-
ra de combustión la cantidad indicada por el fabricante de la
caldera. Compruebe que el dispositivo que cierra el aire en
la cabeza de combustión esté, a ser posible, en la posición
adecuada para suministrar el combustible necesario (el paso
del aire entre el disco y la cabeza tiene que reducirse un poco
cuando hay un suministro de combustible reducido; en el caso
contrario en el que hay un suministro de combustible bastante
elevado, el paso del aire entre el disco y la cabeza tiene que
estar relativamente abierto. Véase el capítulo "Regulación de
la cabeza de combustión".
2) Si aún no se ha hecho cuando se conecta el quemador a la
tubería del gas es indispensable, con las cautelas necesarias
y las puertas y ventanas abiertas, purgar el aire que contiene
la tubería. Hay que abrir el racor que hay en la tubería cerca
del quemador y luego abrir un poco la llave o llaves de corte
del gas. Espere hasta que se note el olor característico del gas
y luego cierre la llave. Espere el tiempo necesario, según las
condiciones específicas, para que el gas presente en el local
se disperse fuera y luego vuelva a conectar el quemador a la
tubería del gas.
3) Compruebe que haya agua en la caldera y que las clapetas de
la instalación estén abiertas.
4) Compruebe, con absoluta certeza, que la descarga de los pro-
ductos de la combustión tenga lugar libremente (clapetas de la
caldera y chimenea abiertas).
5) Compruebe que la tensión de la línea eléctrica a la que hay
que conectarse corresponda a la que necesita el quemador
y que las conexiones eléctricas (motor y línea principal) estén
preparadas para el valor de tensión disponible. Compruebe
que todas las conexiones eléctricas, realizadas en el lugar,
estén bien realizadas como indica el plano eléctrico.
6) Ponga un manómetro con escala adecuada en la toma de pre-
sión del gas para detectar el valor de regulación (si la presión
prevista lo permite es preferible utilizar un instrumento con co-
lumna de agua, no utilice instrumentos con aguja para presio-
nes bajas). Girar el dispositivo de regulación manual de la pre-
sión de gas en cabeza hasta la posición que se considere más
adecuada en función del valor térmico máximo de modulación
y de las características del hogar, según las indicaciones del
apartado "Dispositivo de regulación manual de la presión de
gas en cabeza".
7) Ponga las levas de regulación del servomotor eléctrico de re-
gulación del aire (véanse 0002933651) en las posiciones que
se consideran adecuadas en proporción a los caudales térmi-
cos de modulación mínima y máxima y al caudal térmico de
encendido.
8) Programe el valor deseado de la relación entre la presión del
gas y la del aire siguiendo las instrucciones de regulación de
las válvulas neumáticas indicadas en el manual que se entre-
ga con la rampa de gas instalada.
9) En los modelos con alimentación trifásica, con el interruptor
I/O (22) del cuadro del quemador (véanse 0002935620) en
posición "O" y el interruptor general insertado, Compruebe,
con el interruptor del cuadro del quemador en la posición "O"
y el interruptor general conectado, cerrando manualmente el
telerruptor, que el motor gire en el sentido correcto y si fuera
necesario intercambie el sitio de dos cables de la línea que
alimenta el motor trifásico para invertir el sentido de rotación.
10) Para el ajuste inicial, active el quemador en modo manual
utilizando el conector de modulación correspondiente que se
incluye con las herramientas (véase el apartado «Instruccio-
nes para el funcionamiento del quemador en modo manual»).A
continuación, coloque el interruptor I/O (22) del cuadro de
mandos.La caja de mando y control recibe así tensión y el pro-
gramador hace que se active el quemador como describe el
capítulo "descripción del funcionamiento".
! el prebarrido se efectúa con el aire abierto y por lo tanto,
durante el mismo, el servomotor de regulación se activa y
realiza la carrera completa de apertura hasta el "máximo"
regulado. Solo cuando el servomotor de regulación vuelve
a su posición de "encendido" la caja de control prosigue su
programa de encendido activando el transformador y las
válvulas de gas para el encendido.
Durante la fase de prebarrido hay que asegurarse de que el
presostato de control de la presión del aire haga el intercambio
(de la posición de cerrado sin detectar la presión tiene que
pasar a la posición de cerrado detectando la presión del aire).
Si el presostato del aire no detecta la presión suficiente (no
hace el intercambio) no se activa el transformador de encendi-
do y tampoco las válvulas del gas de la llama de encendido y,
por lo tanto, la caja de control se para bloqueándose. Precisa-
mos que es normal que se bloquee varias veces durante esta
fase de primer encendido pues en la tubería de la rampa de
válvulas hay aún aire que tiene que evacuarse antes de poder
obtener una llama estable.Para desbloquear, presionar el pul-
sador de "desbloqueo" (21) (véanse 0002935620). La primera
vez que se pone en marcha el quemador puede que ocurran
bloqueos sucesivos debidos a varias causas:
a) No se ha purgado suficientemente el aire de la tubería del gas
por lo tanto la cantidad de gas es insuficiente para obtener una
llama estable.
b) El bloqueo con presencia de llama puede ser causado por la
inestabilidad de la misma en la zona de ionización, por una
relación aire/gas incorrecta. Esto se remedia variando la canti-
dad de aire y/o de gas suministrado hasta encontrar la relación
idónea. El mismo inconveniente puede ser causado por una
incorrecta distribución aire/gas en la cabeza de combustión.
Se remedia con el dispositivo de regulación de la cabeza de
combustión cerrando o abriendo el paso del aire entre la ca-
beza y el difusor del gas
11) Ponga el quemador al caudal térmico mínimo de modulación
(servomotor de mando de la clapeta del aire al mínimo), colo-
cando el interruptor del conector de modulación (consulte el
apartado "Instrucciones de funcionamiento en modo manual
del quemador") en posición MIN, Controle la dimensión y el
aspecto de la llama realizando las correcciones necesarias.
Para ello siga las instrucciones de las válvulas neumáticas
instaladas. Luego hay que controlar la cantidad de gas sumi-
nistrada leyendo el contador. Si es necesario, corrija el sumini-
stro de gas y del aire de combustión operando como se ha de-
scrito con anterioridad (puntos 7 y 8). Luego hay que controlar
la combustión con los instrumentos a tal efecto. Para obtener
una correcta relación aire/gas hay que controlar que el valor
de anhídrido carbónico (C02) para el metano sea por lo me-
nos 8% o O2=6% con el consumo mínimo del quemador hasta
un valor óptimo del 10% o O2= 3% para el consumo máximo.
Es indispensable controlar con el instrumento apropiado que
el porcentaje de óxido de carbono (CO) presente en los humos
no supere el valor establecido por la normativa vigente en el
momento de la instalación.
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