Mantenimiento - baltur TBG 480 MC Manual De Instrucciones Para La Instalación, El Uso Y El Mantenimiento

MANTENIMIENTO

• Limpie la llave del aire, el presostato del aire con toma de pre-
sión y el tubo correspondiente si los hay.
• Controlar el estado de los electrodos. Si es necesario sustitu-
irlos.
• Hacer limpiar la caldera y la chimenea por personal especiali-
zado (fumistería); una caldera limpia tiene un mayor rendimien-
to y duración, y es mucho más silenciosa.
• Controlar que el filtro del combustible esté limpio. Si es nece-
sario sustituirlo.
• Para limpiar el cabezal de combustión es necesario desmontar
la boca y sus componentes. Al volver a montar los componen-
tes, se debe prestar atención a centrar exactamente el cabe-
zal de salida del gas con los electrodos para evitar que éstos
hagan masa y bloqueen el quemador. También será necesario
controlar que la chispa del electrodo de encendido se encienda
exclusivamente entre éste y el disco de chapa perforada (ver
esquema de regulación del cabezal de combustión y distancia
del disco de los electrodos) para la versión sin piloto.
• Realice un análisis del gas de purga de la combustión compro-
bando que los valores de las emisiones sean correctos.
• Compruebe que todos los componentes de la cabeza de com-
bustión estén en buen estado, no presenten deformaciones ni
impurezas o sedimentos causados por el entorno de la instala-
ción y/o por una mala combustión.
En caso de que se considere necesario limpiar el cabezal de com-
bustión, extraer los componentes siguiendo el procedimiento que
se indica a continuación:
• Aflojar la tuerca -9 y desconectar el tirante -15 de la palanca
-12;
• aflojar los tornillos de fijación -11, abrir el cuerpo ventilante;
• desconecte los cables de encendido e ionización -14 de los
terminales de los electrodos -13;
• aflojar el tornillo -16 del colector de aire -17;
• aflojar completamente los dos tornillos -6y extraer todo el grupo
de mezcla -18en la dirección que indica la flecha.
• Una vez completadas las operaciones de mantenimiento, pro-
ceda a montar de nuevo el cabezal de combustión, siguiendo
en sentido contrario el recorrido descrito anteriormente, de-
spués de haber comprobado la posición correcta de los electro-
dos de encendido y de ionización.
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